Sjófrakt frá Kína til Sómalíu

Senda vörur frá Kína til Sómalíu krefst meira en að bóka gám. Flest þjónusta felur í sér umskipun, siglingaáætlanir geta verið mismunandi og innflutningsheimild þarf að undirbúa áður en farmur kemur.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. útvegar FCL, LCL, sérstaka-gáma og verkefni-farmflutninga frá helstu kínverskum höfnum til Mogadishu, Berbera, Bossaso, Kismayo og annarra áfangastaða í Sómalíu.

Við samræmum allt ferlið, þar á meðal afhending verksmiðju, samþjöppun farms, tollskýrslu útflutnings, hafbókun, skjöl, sendingarrakningu, stuðning við úthreinsun áfangastaðar og afhendingu innanlands.

Fyrir venjulegan gámafarm er áætlaður flutningstími hafnar-til- venjulega um það bil22–35 dagar. Viðmiðunarflutningur á sjó getur byrjað frá u.þ.bUSD 1.200–1.900 fyrir 20GP gám, allt eftir brottfararhöfn, ákvörðunarhöfn, flutningsaðila, farmtegund og sendingardagsetningu.

Þessar tölur eru markaðsáætlanir frekar en föst verðtilboð.

 

Til að fá nákvæma sendingaráætlun skaltu senda okkur eftirfarandi upplýsingar:

 

• Vöruheiti
• Fjöldi pakka
• Heildarþyngd og rúmmál
• Sendiborg í Kína
• Áfangahafnarhöfn eða endanlegt afhendingarheimili
• Æskileg sendingardagur
• FCL eða LCL krafa
• Hvort farmurinn er of stór, hættulegur eða-hitaviðkvæmur

 

Teymið okkar mun bera saman tiltækar leiðir, tímaáætlanir og gámavalkosti áður en tilboð er undirbúið.

 

Fáðu nýjustu sjófraktverð núna

 

 

 

 

Sendingarkostnaður frá Kína til Sómalíu fer eftir leið, gerð gáma, sendingarstærð, farmflokki og núverandi flutningsgetu.

 

Fyrir flestar sendingar í atvinnuskyni velja viðskiptavinir á milli fulls gámaflutnings og minna-en-gámaflutninga-.

 

Áætlað FCL og LCL sendingarverð

Sendingaraðferð	Áætluð sjófrakt	Hentugur farmur
20GP FCL	USD 1.200–1.900	Litlar fullar-gámasendingar, þéttur farmur og almennur varningur
40GP FCL	USD 1.900–2.900	Mikið-magn vöruflutninga
40HQ FCL	USD 2.000–3.100	Fyrirferðarmikill farmur sem þarfnast viðbótar gámahæðar
LCL sendingarkostnaður	USD 85–160 á CBM	Sendingar sem fylla ekki heilan gám

 

 

Tölurnar hér að ofan eru höfn-til-viðmiðunarhlutfall. Þau mega ekki fela í sér upprunaafgreiðslu, kínversk útflutningsgjöld, flugstöðvargjöld á áfangastað, tolla, innflutningsafgreiðslu eða afhendingu innanlands.

 

Verð fyrir hættulegan varning, frystifarm, farartæki, stórar vélar og sérstaka gáma skal reikna sérstaklega út.

 

Áætluð verð eftir leið

Brottfararhöfn	Áfangastaðahöfn	20GP áætlun	40GP/40HQ áætlun
Ningbo	Mogadishu	USD 1.300–1.900	USD 2.000–3.000
Shanghai	Mogadishu	USD 1.250–1.850	USD 1.950–2.900
Shenzhen	Mogadishu	USD 1.200–1.800	USD 1.900–2.850
Ningbo	Berbera	USD 1.250–1.850	USD 1.900–2.900
Tianjin	Berbera	USD 1.200–1.800	USD 1.850–2.800

 

 

Raunverulegt farmmagn getur breyst frá einni siglingu til annarrar. Flutningsrými, eldsneytisgjald, umskipunarfyrirkomulag og árstíðabundin eftirspurn hafa öll áhrif á endanlegt verð.

 

Hvað er innifalið í sjófrakttilboði?

Sendingartilboð getur innihaldið sum eða öll eftirfarandi gjöld:

 

• Sjófrakt
• Gámabókun
• Meðhöndlun upprunastöðvar
• Útflutningstollskýrsla
• Skjalagjald
• farmskírteinisgjald
• Innsiglagjald
• Afgreiðsla vöruhúsa
• Hleðsla gáma
• LCL samþjöppun
• Verksmiðjuflutningur
• Umflutningsgjöld
• Vörutrygging
• Meðhöndlun áfangastaðahafna
• Innflutningstollafgreiðsla
• Afhending innanlands í Sómalíu

 

Athugaðu alltaf hvort tilvitnunin sé port-til-port, dyr-til-port eða dyr-til-hurð.

 

„Allt-hlutfall“ felur ekki sjálfkrafa í sér tolla, eftirlitsgjöld, lausafjárhæð, kyrrsetningu eða óvænt gjöld á áfangastað. Þessa hluti ætti að vera staðfestur fyrir bókun.

 

Þættir sem hafa áhrif á sendingarkostnað

 

Brottfarar- og ákvörðunarhafnir

Verð frá Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao og Tianjin geta verið mismunandi vegna flutningsþjónustu og umskipunarfyrirkomulags.

 

Mogadishu og Berbera hafa almennt fleiri leiðarmöguleika en smærri sómalískar hafnir. Sendingar til Bossaso eða Kismayo kunna að krefjast viðbótar fóðrunartenginga.

 

FCL eða LCL

FCL er yfirleitt hagkvæmara þegar farmurinn getur notað megnið af gámnum.

LCL hentar vel fyrir smærri sendingar, en samþjöppun, samþjöppun og lágmarksreikningareglur geta aukið kostnað á hvern rúmmetra.

 

Þyngd farms og rúmmál

LCL-frakt er almennt reiknað út í samræmi við rúmmál eða gjaldskylda þyngd sem er hærra.

Þungur farmur gæti einnig krafist frekari hleðslufyrirkomulags eða gámaþyngdarathugunar.

 

Tegund farms

Almennur farmur fær yfirleitt einfaldasta verðið.

Efni, rafhlöður, hættulegur varningur, kælifarmur, farartæki, vélar og stór búnaður þarfnast frekari endurskoðunar.

 

Sendingartímabil

Verð hækkar oft fyrir helstu kínverska frídaga, á mesta útflutningstímabilum eða þegar skiparými verður takmarkað.

Bókun snemma gefur flutningsmanni meiri tíma til að bera saman leiðir og tryggja hagnýta siglingu.

 

Áfangastaðagjöld

Innflutningsgjöld, staðbundin hafnargjöld, tollskoðun, geymsla, gámaflutningar og vöruflutningar innanlands eru ekki alltaf innifalin í sjóflutningaverðinu.

 

 

 

Flest gámaþjónusta frá Kína til Sómalíu starfar í gegnum eina eða fleiri umskipunarmiðstöðvar.

Mögulegir umskipunarstaðir eru Jebel Ali, Djibouti og aðrar hafnir í Miðausturlöndum, Rauðahafi eða Austur-Afríku.

Það er enginn einn flutningstími fyrir hverja sendingu. Endanleg áætlun fer eftir símafyrirtæki, tengingartíma og áfangastað.

 

Áætlaður flutningstími hafnar-til-hafnar

Upprunahöfn	Áfangastaðahöfn	Áætlaður flutningstími
Shanghai	Mogadishu	22–30 dagar
Ningbo	Mogadishu	24–32 dagar
Shenzhen	Mogadishu	22–30 dagar
Guangzhou	Mogadishu	23–32 daga
Ningbo	Berbera	23–32 daga
Tianjin	Berbera	25–35 dagar
Shanghai	Bossaso	28–40 dagar
Shenzhen	Kismayo	28–40 dagar

 

Þessar áætlanir vísa aðallega til flutninga frá höfn-til-.

Þau innihalda ekki sjálfkrafa afhendingu frá verksmiðju, tollafgreiðslu útflutnings, tollafgreiðslu á áfangastað eða lokaafgreiðslu.

 

Heildar sendingartími

Þjónustustig	Dæmigerður afgreiðslutími
Hafnarsamgöngur-til-hafnar	22–35 dagar
Upprunameðferð, sigling og umskipun	25–40 dagar
Tollafgreiðsla og heimsending innanlands innifalin	35–50 dagar

 

Fyrir brýn farm ættu viðskiptavinir að íhuga hvort sameinuð sjóflugslausn- eða flugfrakt væri hentugra.

 

Hvað getur valdið töfum á sendingu?

Algengar orsakir tafa eru:

 

• Missti af umskipunartengingum
• Breytingar á áætlunum skipa
• Þrengsli í höfn
• Hrikalegt veður
• Tollskoðun
• Röng eða ófullgerð skjöl
• Takmarkaður farmur án leyfis
• Seinkuð greiðslu tolla eða áfangastaðargjöld
• Tafir á farmlosun
• Takmarkað framboð á vöruflutningum innanlands
• Gámageymslur umfram frítíma

 

Raunhæf siglingaáætlun ætti að innihalda tíma fyrir umskipun og úthreinsun áfangastaðar frekar en að treysta eingöngu á auglýstan siglingatíma.

 

 

 

Wilson styður bæði venjulegan vöruflutninga og sendingar sem krefjast sérstaks búnaðar eða meðhöndlunar.

 

FCL sendingarkostnaður

Fullt gámafarm hentar innflytjendum sem flytja mikið magn af vörum eða farmi sem ætti ekki að blanda saman við aðrar sendingar.

Í boði eru ílátsvalkostir:

 

• 20GP
• 40GP
• 40HQ
• Opnaðu-efri ílát
• Flatur-rekki ílát
• Kæliílát

 

FCL veitir sendanda stjórn á hleðslu gáma og dregur úr meðhöndlun sem felst í sameiningu.

Það er almennt notað fyrir byggingarefni, vélar, húsgögn, vefnaðarvöru, heimilisvörur, bílavarahluti og neytendavörur í heildsölu.

 

LCL sendingarkostnaður

LCL gerir nokkrum sendendum kleift að deila einum gámi.

Það er hentugur þegar farmrúmmálið er of lítið til að réttlæta fullan gám.

 

Wilson getur útvegað:

 

• Söfnun farms frá mismunandi birgjum
• Móttaka á lager
• Sameining farms
• Pökkunar- og merkingarathuganir
• Útflutningstollskýrsla
• LCL bókun
• Samræming afþéttingar
• Stuðningur við afhendingu áfangastaðar

 

Áður en LCL farm er bókað ættu viðskiptavinir að staðfesta lágmarksgjald, gjaldskylt magn og afþéttingargjöld áfangastaðar.

 

Hurð-að-höfn og hurð-að-hurðsending

Við getum útvegað þjónustu frá verksmiðju birgis í Kína til ákvörðunarhafnar eða lokaafhendingarstaðar í Sómalíu.

Umfangið getur falið í sér:

 

• Samhæfing birgja
• Verksmiðjuflutningur
• Samþjöppun í Kína
• Útflutningsskýrsla
• Sjófrakt
• Samhæfing miðlara-á áfangastað
• Afhending í höfn
• Vöruflutningar á staðnum
• Lokaafhending

 

Framboð -að-hurð fer eftir endanlegu heimilisfangi, farmtegund, tollskilyrðum og staðbundnum flutningsþekju.

 

Sérstakur gámaflutningur

Ekki passa allar sendingar inn í venjulegan þurrílát.

Wilson býður upp á sérstakar-búnaðarlausnir fyrir:

 

• Vélar í yfirstærð
• Byggingartæki
• Iðnaðaríhlutir
• Langur farmur
• Þungur farmur
• Hitastig-viðkvæmar vörur
• Ökutæki og verkefnafarmur

 

Opnir-gámar eru almennt notaðir fyrir farm hlaðinn að ofan.

Flatir-rekkaílát henta fyrir breiðan, háan eða óreglulegan búnað.

Kæliílát eru hönnuð fyrir vörur sem krefjast stjórnaðs hitastigs við flutning.

Allar sérstakar-gámasendingar eru háðar endurskoðun farms, framboði á búnaði og samþykki flutningsaðila.

 

Bíla- og vélaflutningar

Kína flytur út mikið úrval farartækja, véla og varahluta til Austur-Afríku.

Við getum samræmt sendingu fyrir:

 

• Farþegabifreiðar
• Atvinnubílar
• Vörubílar
• Byggingarvélar
• Landbúnaðarvélar
• Rafala
• Iðnaðartæki
• Varahlutir í ökutæki

 

Það fer eftir stærð farms og ástandi, sendingin gæti flutt í venjulegum gámi, flötum-rekki, opnum-efri gámi eða öðru viðeigandi flutningsfyrirkomulagi.

Nákvæmar stærðir, þyngd, ljósmyndir og-upplýsingar um lyftipunkta ættu að koma fram áður en tilboðið er gefið.

 

Sending á efna- og hættulegum vörum

Wilson hefur reynslu af meðhöndlun efnavara og valinna flokka hættulegs varnings.

Rekstrarsvið okkar felur í sér endurskoðun farms, stuðning við skjöl, umsókn flutningsaðila og sérstakt samhæfingu meðhöndlunar.

Dæmigert skjöl geta verið:

 

• Öryggisblað fyrir efni
• Yfirlýsing um hættulegan varning
• Flutningsástandsskýrsla
• Vörulýsing
• UN númer
• Pökkunarvottorð
• Samskiptaupplýsingar í neyðartilvikum

 

Aðeins er hægt að taka við hættulegum vörum eftir að flokkun, pökkun, leið og kröfur um flutningsaðila hafa verið staðfest.

 

Vörugeymslur og farmsamþjöppun

Innflytjendur kaupa oft vörur frá nokkrum birgjum í mismunandi kínverskum borgum.

Wilson getur safnað farminum í eitt vöruhús, athugað magn, samræmt pökkun og hlaðið vörunum í eina sendingu.

Sameining getur dregið úr endurtekinni útflutningsmeðferð og bætt nýtingu gáma.

 

Vörutrygging og tjónastuðningur

Haffarmur er í hættu við fermingu, umskipun, losun og flutninga á landi.

Mælt er með farmtryggingu fyrir-verðmætar, viðkvæmar eða viðskiptalega mikilvægar sendingar.

Tryggingaiðgjöld eru mismunandi eftir:

 

• Farmverðmæti
• Vöruflokkur
• Pökkunaraðferð
• Leið
• Umfjöllun
• Kröfusaga
• Áhættustig

 

Wilson getur aðstoðað við tryggingafyrirkomulag og -kröfugerð þegar þess er krafist.

 

 

1. Sendu farmupplýsingar þínar

Sendu okkur vöruheiti, þyngd, rúmmál, pakkafjölda, afhendingarstað, áfangastað og áætlaðan sendingardag.

Fyrir vélar eða sérstakan farm, gefðu einnig upp mál, ljósmyndir og hleðslukröfur.

 

2. Fáðu sendingaráætlun og tilboð

Teymið okkar fer yfir farminn og ber saman tiltækar leiðir.

Við mælum með FCL, LCL eða sérstökum búnaði í samræmi við farmstærð og afhendingarkröfur.

Tilboðið mun útskýra umfang þjónustunnar og helstu kostnaðarliði.

 

3. Staðfestu leið og bókun

Eftir að viðskiptavinurinn hefur samþykkt áætlunina staðfestum við skipsáætlun, flutningsaðila og bókunarupplýsingar.

Þar sem það er mögulegt útbúum við einnig annan leiðarvalkost ef upprunalega áætlunin breytist.

 

4. Skipuleggðu afhendingu eða vöruhúsafhendingu

Hægt er að safna farmi frá verksmiðju birgis eða afhenda vöruhúsi okkar.

Fyrir margar-birgjapantanir samræmum við móttöku og samþjöppun.

 

5. Athugaðu farm og skjöl

Fyrir útflutning athugum við tiltæk sendingarskjöl og farmupplýsingar.

Skjalasettið getur innihaldið:

 

• Viðskiptareikningur
• Pökkunarlisti
• Sölusamningur
• Vörulýsing
• Upplýsingar um tollskýrslu
• Upprunavottorð
• Sérstök leyfi
• Skjöl um hættulegan varning

 

Upplýsingarnar á skjölunum ættu að vera samræmdar.

 

6. Ljúka útflutningstollafgreiðslu

Wilson samhæfir útflutningsskýrsluna í Kína og aðstoðar við tollskoðun þegar þess er krafist.

Eftir losun er farmurinn hlaðinn og afhentur til hafnar til flutnings.

 

7. Fylgstu með sendingu og umskipun

Við fylgjumst með helstu tímamótum í flutningum, þar á meðal brottför, umskipun og áætlaðri komu.

Ef áætlunin breytist fær viðskiptavinurinn uppfærslu byggða á nýjustu upplýsingum símafyrirtækisins.

 

8. Undirbúa komu

Fyrir komu ætti viðtakandi eða staðbundinn tollmiðlari að fá tilskilin afgreiðsluskjöl.

Snemma endurskoðun skjala hjálpar til við að draga úr töfum sem hægt er að forðast eftir útskrift.

 

9. Ljúka úthreinsun og lokaafhendingu

Eftir tollafgreiðslu og greiðslu staðbundinna gjalda er hægt að sækja farminn úr höfn eða afhenda hann á endanlegt heimilisfang.

Staðbundin afhending fer eftir aðgengi að vegi, gerð farms og þeirri þjónustu sem er í boði á áfangastaðnum.

 

 

 

Stofnað síðan 2011

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. var stofnað árið 2011 og er með höfuðstöðvar í Ningbo.

Við störfum einnig í gegnum útibú í Shanghai, Shenzhen og Hong Kong, sem veitir viðskiptavinum aðgang að nokkrum helstu kínverskum siglingasvæðum.

 

Sterk leiðarupplifun í Afríku og Miðausturlöndum

Afríka og Miðausturlönd eru meðal lykilþjónustumarkaða Wilson.

Þessi reynsla er dýrmæt fyrir sendingar í Sómalíu vegna þess að margar leiðir treysta á umskipun í gegnum svæðisbundnar miðstöðvar.

Teymið okkar metur siglingaáætlanir, tengitíma og skilyrði -áfangastaðahafnar áður en mælt er með leið.

 

Um það bil 56.000 TEU meðhöndluð árlega

Wilson annast um það bil 56.000 TEU á hverju ári yfir þjónustukerfi sitt.

Þetta rekstrarmagn styður stöðug samskipti flutningaaðila, reglubundna flutningastarfsemi og hagnýta þekkingu á gámastarfsemi.

 

Langtíma-samstarf símafyrirtækis

Wilson vinnur með helstu alþjóðlegum skipafélögum, þar á meðal:

 

• COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• Evergreen Marine

 

Umfang flutningsaðila gerir okkur kleift að bera saman farmgjöld, skipaáætlanir og leiðarvalkosti.

Enginn einn flutningsaðili er hentugur fyrir hverja sendingu. Ákjósanleg þjónusta fer eftir áfangastað, gerð farms og nauðsynlegum brottfarardegi.

 

Reynt flutningateymi

Wilson hefur faglegt teymi 26 iðnaðarmanna, með að meðaltali meira en átta ára reynslu af flutningum.

 

Teymið styður gámabókun, skjöl, tollmeðferð, sérstaka farm og undantekningarstjórnun á sendingum.

 

FCL, LCL og sérstakur farmstuðningur

Viðskiptavinir geta stjórnað nokkrum farmtegundum í gegnum einn flutningsaðila.

 

Þjónusta okkar felur í sér:

 

• Venjulegir gámar
• LCL samþjöppun
• Opnaðu-efri gáma
• Flatir-rekkagámar
• Kæliílát
• Vélar
• Ökutæki
• Verkefnafarmur
• Efni
• Valinn hættulegur varningur

 

 

Hæfileiki á toll- og regluvörslu

Wilson veitir stuðning við tollskýrslu-, samræmingu HS kóða og sendingar-skjalaskoðun.

 

Fyrirtækið tilkynnir um flutnings- og samræmisskilríki, þar á meðal NVOCC hæfi, AEO vottun, ISO vottun og FIATA- og IATA-tengd skilríki.

 

Upplýsingar um vottun ættu að vera staðfestar í samræmi við tiltekna lögaðila og þjónustu sem í hlut á.

 

Sýnileiki sendingar

Vörustjórnunarkerfi okkar styður tímamótamælingu og rekstraruppfærslur.

 

Viðskiptavinir geta fengið upplýsingar um bókunarstaðfestingu, brottför, umskipun og áætlaða komu.

 

Tryggingar og tjónaaðstoð

Við getum aðstoðað viðskiptavini við að skipuleggja farmtryggingu og útbúa fylgiskjöl ef krafa kemur upp.

 

Þetta kemur ekki í stað skilmála vátryggingarskírteinis eða farmskírteinis, en það getur gert tjónaferlið auðveldara að stjórna.

 

 

 

Viðskipti milli Kína og Sómalíu eru knúin áfram af eftirspurn Sómalíu eftir framleiðsluvörum, vélum, byggingarefni og neysluvörum.

 

Sjófrakt er mikilvægt vegna þess að margar af þessum vörum eru þungar, fyrirferðarmiklar eða keyptar í viðskiptalegu magni.

 

Algengar vörur sendar frá Kína til Sómalíu

Dæmigerður farmur inniheldur:

 

• Vélar og tæki
• Rafmagnsvörur
• Sólarplötur og tengdur búnaður
• Ökutæki og varahlutir
• Byggingarefni
• Stálvörur
• Lagnir og vélbúnaður
• Vefnaður og klæði
• Skófatnaður
• Plastvörur
• Húsgögn
• Heimilisvörur
• Fjarskiptabúnaður
• Pakkað neysluvörur
• Landbúnaðarvélar
• Rafala

 

 

Gámaflutningar henta sérstaklega vel fyrir vörur sem ekki er brýn þörf á og þar sem eftirlit með flutningskostnaði er mikilvægara en hraði.

 

Vörur sendar frá Sómalíu til Kína

Mögulegur-upprunaútflutningur frá Sómalíu inniheldur:

 

• Fiskur og sjávarfang
• Húðar og skinn
• Sesam
• Landbúnaðarvörur
• Náttúrulegt tannhold
• Kvoða
• Reykelsi og tengdar vörur

 

 

Raunverulegt viðskiptamagn og röðun þessara vara getur breyst frá ári til árs.

 

Athuga skal vöru-sértækar innflutningsreglur fyrir sendingu í hvora áttina.

 

 

 

1. Veldu vöru og birgir

Staðfestu lagalegar viðskiptaupplýsingar birgis, framleiðslugetu, vöruforskriftir og afhendingarskilmála.

 

Fyrir verðmætar pantanir skaltu íhuga verksmiðjuskoðun eða gæðaeftirlit þriðja aðila.-

 

2. Athugaðu hvort vörurnar séu takmarkaðar

Fyrir greiðslu, staðfestu hvort vörurnar krefjast:

 

• Innflutningsleyfi
• Vöruvottun
• Heilbrigðisvottorð
• Skoðunarvottorð
• Samþykki fyrir hættulegum vörum
• Fjarskiptasamþykki
• Matvæla- eða lyfjaskráning

 

 

Sending á takmörkuðum vörum án rétts leyfis getur valdið töfum, viðurlögum eða höfnun.

 

3. Staðfestu HS kóðann

HS kóðinn hefur áhrif á:

 

• Tollflokkun
• Innflutningsgjald
• Vörutakmarkanir
• Skoðunarkröfur
• Skjöl

 

 

Innflytjandi og tollmiðlari ættu að staðfesta endanlega flokkun.

 

4. Sammála um Incoterms

Algeng hugtök eru EXW, FOB, CFR og CIF.

 

Undir EXW tekur kaupandi venjulega ábyrgð á húsnæði birgis.

 

Undir FOB annast birgir venjulega útflutningssendingar til kínversku hafnarinnar, en kaupandinn sér um aðalflutninga á sjó.

 

Samkvæmt CFR eða CIF sér birgirinn um aðalflutninga á sjó, en kaupandinn hefur samt umsjón með úthreinsun áfangastaðar og staðbundin gjöld.

 

Lægsta vöruverð gefur ekki alltaf lægsta landaða kostnað.

 

5. Biðjið um vörutilboð

Gefðu flutningsaðilanum heildarupplýsingar um farm.

 

Tilvitnun sem eingöngu er byggð á vöruheiti er sjaldan nákvæm.

 

Sendandi þarf þyngd, rúmmál, fjölda pakka, afhendingarstað, áfangastað og sendingardag.

 

6. Undirbúa viðskiptaskjöl

Birgir undirbýr venjulega:

 

• Viðskiptareikningur
• Pökkunarlisti
• Sölusamningur
• Vörulýsing
• Upplýsingar um útflutningsskýrslu
• Upprunavottorð, þar sem þess er krafist

 

 

Skjalalýsingar, magn, gildi og pakkanúmer ættu að passa saman.

 

7. Bókaðu FCL eða LCL Shipping

Veldu FCL þegar farmrúmmál er nógu stórt eða þegar vörurnar þurfa aðskilnað.

 

Veldu LCL þegar sendingin er minni og afhending er ekki brýn.

 

8. Ljúktu útflutningstollafgreiðslu í Kína

Vörurnar verða að vera tilgreindar á réttan hátt áður en þær fara frá Kína.

 

Öll skoðun eða leyfisvandamál ætti að leysa áður en gámnum er hlaðið á skipið.

 

9. Undirbúa innflutningsúthreinsun í Sómalíu

Viðtakandi ætti að tilnefna hæfan staðbundinn tollmiðlara áður en farmurinn kemur.

 

Miðlari getur skoðað skjölin, áætlað skyldur og staðfest staðbundnar leyfiskröfur.

 

10. Launagjöld og áfangastaðargjöld

Venjulega er ekki hægt að losa farm fyrr en tollar, skattar, flugstöðvargjöld og önnur staðbundin gjöld hafa verið greidd.

 

Seinkun greiðslna getur leitt til geymslu, lánsfjár eða kyrrsetningar.

 

11. Skipuleggja farmsöfnun eða afhendingu

Eftir losun getur innflytjandinn sótt sendinguna eða skipulagt vöruflutninga á lokaáfangastað.

 

Fyrir gámafarm þarf að skila tómum gámum innan leyfilegs frítíma.

 

 

 

Innflutningskröfur geta verið mismunandi eftir vörunni, höfninni og núverandi staðbundnum verklagsreglum.

 

Viðtakandi ætti að staðfesta nýjustu reglurnar hjá viðkomandi tollyfirvöldum eða tollmiðlara fyrir sendingu.

 

Algeng innflutningsskjöl

Dæmigert skjöl eru:

 

• Viðskiptareikningur
• Pökkunarlisti
• Farskírteini
• Upprunavottorð
• Sölusamningur
• Innflutningsleyfi, þar sem við á
• Vöruvottorð, þar sem við á
• Skoðunarvottorð, þar sem við á
• Yfirlýsing um hættulegan varning, þar sem við á
• Tollskýrsla
• Skráningarupplýsingar innflytjanda eða skattgreiðenda

 

 

Hægt er að óska ​​eftir viðbótarskjölum fyrir matvæli, lyf, efni, lækningavörur, fjarskiptabúnað eða annan eftirlitsskyldan varning.

 

Innflutningsgjöld og skattar

Aðflutningsgjöld og skattar eru háðir:

 

• HS kóða
• Uppgefið verðmæti
• Vöruflokkur
• Tollmat
• Upprunaland
• Undanþágur
• Útsvarsreglur

 

 

Ekki ætti að líta á almenna vörutilboð sem endanlegan-kostnaðarútreikning nema tollar og skattar séu sérstaklega innifaldir.

 

Kröfur um ECTN og farmrakningar

Sumir afrískir áfangastaðir krefjast rafrænnar farmrakningarmiða, farmrakningarmiða eða svipaðs skjals.

 

Kröfur geta verið mismunandi eftir ákvörðunarhöfn, farmtegund og núverandi staðbundinni stefnu.

 

Fyrir -farm sem er bundinn í Sómalíu ætti sendandi að staðfesta nýjustu kröfuna við viðtakanda, tollmiðlara, flutningslínu eða áfangastað áður en hann fermdist.

 

Ekki gera ráð fyrir að ein regla eigi jafnt við um Mogadishu, Berbera, Bossaso og Kismayo.

 

Takmarkaðar og eftirlitsskyldar vörur

Vörur sem gætu þurft viðbótarsamþykki eru:

 

• Matur
• Lyfjavörur
• Lækningatæki
• Efni
• Hættulegur varningur
• Rafhlöður
• Fjarskiptabúnaður
• Notuð farartæki
• Notaðar vélar
• Landbúnaðarvörur
• Snyrtivörur
• Hitastig-stýrðar vörur

 

 

Nákvæm krafa fer eftir vörunni og staðbundnum reglugerðum.

 

Mikilvægir sendingarskilmálar

 

FCL

Full gámahleðsla þýðir að einn sendandi notar allan gáminn.

 

LCL

Minna en gámaálag þýðir að farmur frá nokkrum flutningsaðilum er settur saman í einn gám.

 

TEU

Tuttugu- feta jafngildareining er staðlað mæling sem notuð er fyrir rúmtak gáma.

 

Einn 20 feta gámur jafngildir um það bil einu TEU.

 

CBM

Rúmmetri er staðlað rúmmálsmæling sem notuð er fyrir LCL vöruflutninga.

 

HS kóða

Samræmda kerfiskóði er notaður til að flokka vörur í tolla- og tollaskyni.

 

Farskírteini

Farskírteinið er aðal sjóflutningsskjalið sem flutningsaðili eða flutningsmiðlari gefur út.

 

Það skráir upplýsingar um sendingu og getur einnig virkað sem eignarskjal.

 

Umskipun

Umskipun þýðir að farmurinn er fluttur frá einu skipi í annað í millihöfn.

 

Incoterms

Incoterms skilgreina hvernig kostnaði, áhættu og ábyrgð er skipt á milli kaupanda og seljanda.

 

Demurrage

Gjaldborgun er innheimt þegar gámur er eftir inni í höfninni umfram leyfilegan frítíma.

 

Gæsluvarðhald

Gæsluvarðhald er innheimt þegar gámur er geymdur utan hafnar lengur en leyfilegur frítími.

 

Frjáls tími

Frjáls tími er sá fjöldi daga sem leyfilegur er áður en lausaskuldir eða farbann hefst.

 

Allt-í hlutfalli

Allt-verð sameinar nokkur samþykkt vörugjöld, en viðskiptavinurinn verður samt að athuga hvað er undanskilið.

 

Vörutrygging

Farmtrygging veitir fjárhagslega vernd gegn tjóni sem tryggt er við flutning.

 

Tollafgreiðsla

Tollafgreiðsla er ferlið við að tilkynna vörur, leggja fram skjöl, greiða tolla og fá leyfi til að losa farm.

 

 

 

Hvað tekur sjóflutningar langan tíma frá Kína til Sómalíu?

Sjóflutningur frá höfn-til-hafnar tekur venjulega um það bil 22–35 daga.

 

Að meðhöndlun uppruna, umskipun, tollafgreiðslu og afhendingu innanlands, getur heildarferlið tekið 35–50 daga.

 

Hvað kostar að senda gám frá Kína til Sómalíu?

20GP gámur gæti kostað um það bil 1.200–1.900 USD í sjófrakt.

 

40GP eða 40HQ gámur gæti kostað um það bil 1.900–3.100 USD.

 

Endanlegt verð fer eftir leið, farmflytjanda, farmtegund, sendingardegi og þjónustuumfangi.

 

Er bein sjófrakt frá Kína til Sómalíu?

Flest þjónusta starfar í gegnum umskipunarleiðir frekar en beinar siglingar.

 

Sértæk tenging fer eftir símafyrirtækinu og áfangastaðnum.

 

Hvaða kínverskar hafnir geta flutt farm til Sómalíu?

Algengar brottfararhafnir eru Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao og Tianjin.

 

Wilson getur einnig skipulagt flutning innanlands frá öðrum kínverskum borgum og flutt farminn til viðeigandi útflutningshafnar.

 

Hvaða sómalska höfn ætti ég að velja?

Mogadishu er almennt notað fyrir farm sem þjónar mið- og suðurhluta Sómalíu.

 

Berbera þjónar norðvestursvæðinu og nærliggjandi mörkuðum innanlands.

 

Bossaso og Kismayo gætu hentað öðrum svæðisbundnum áfangastöðum, en staðfesta þarf siglingatíðni og staðbundið fyrirkomulag.

 

Ætti ég að nota FCL eða LCL?

Notaðu FCL fyrir stærri sendingar, farm sem þarf að aðskilja eða vörur sem fylla mest af gámnum.

 

Notaðu LCL fyrir smærri sendingar þar sem ekki væri hagkvæmt að borga fyrir heilan gám.

 

Hvaða skjöl eru nauðsynleg?

Algeng skjöl eru viðskiptareikningur, pökkunarlisti, farmskírteini og upprunavottorð.

 

Viðbótarleyfi eða vottorð kann að vera krafist fyrir skipulegan farm.

 

Er ECTN krafist fyrir Sómalíu?

Krafan getur verið háð ákvörðunarhöfn, farmtegund og gildandi staðbundnum reglum.

 

Það ætti að vera staðfest fyrir sendingu frekar en gert ráð fyrir.

 

Getur Wilson séð um afhendingu-til-dyra?

Dyra-að-dyraþjónusta gæti verið í boði eftir áfangastað, farmtegund og staðbundnum afhendingarskilyrðum.

 

Þjónustan getur falið í sér afhending í Kína, útflutningsheimild, sjófrakt, samhæfingu innflutningsúthreinsunar og lokaafhending.

 

Getur þú sent farartæki og vélar?

Já. Wilson getur útvegað gáma, opna-toppa, flata-rekki og aðrar hentugar sendingarlausnir fyrir farartæki, vélar og stóran búnað.

 

Faramál og þyngd þarf að fara yfir áður en bókað er.

 

Getur þú sent efni og hættulegan varning?

Hægt er að meðhöndla valin efni og hættulegan varning eftir yfirferð skjala og samþykki flutningsaðila.

 

Venjulega er krafist öryggisupplýsinga, UN-númers, hættuflokks og umbúðaupplýsinga.

 

Inniheldur vörugjaldið tollar?

Ekki nema það sé sérstaklega tekið fram í tilvitnuninni að tollar og skattar séu innifaldir.

 

Flest flutningsgjöld-til-hafnar eru undanskilin aðflutningsgjöld, afgreiðsla áfangastaðar og staðbundin afhendingu.

 

Getur Wilson safnað vörum frá nokkrum birgjum?

Já. Við getum skipulagt afhendingu birgja, móttöku vöruhúsa, sameiningu og hleðslu gáma í Kína.

 

Þetta er gagnlegt fyrir innflytjendur sem kaupa frá mörgum verksmiðjum.

 

Er farmtrygging nauðsynleg?

Tryggingar eru ekki alltaf lögbundnar, en mælt er með henni fyrir-verðmætan, viðkvæman eða viðskiptalega mikilvægan farm.

 

Ábyrgð flutningsaðila er takmörkuð og veitir ekki sömu vernd og farmtryggingar.

 

 

 

Sending til Sómalíu er auðveldari þegar farið er yfir leið, skjöl og áfangastað áður en farmurinn fer frá Kína.

 

Wilson sameinar sjófrakt, samþjöppun farms, stuðning við útflutningstolla, sérstaka-farmafgreiðslu, sendingarrakningu og samhæfingu áfangastaðar í einni þjónustu.

 

Wilson var stofnað árið 2011 og er með höfuðstöðvar í Ningbo og útibú í Shanghai, Shenzhen og Hong Kong. Lið okkar sinnir um það bil 56.000 TEU á ári og styður viðskiptavini um Afríku, Miðausturlönd, Evrópu, Ameríku og Asíu.

 

Til að fá tilboð, sendu okkur:

 

• Vöruheiti
• Fjöldi pakka
• Heildarbrúttóþyngd
• Heildarfarmmagn
• Afhendingarstaður í Kína
• Áfangastaður eða afhendingarstaður
• Áætluð sendingardagur
• Æskileg gámategund
• Vöruljósmyndir fyrir vélar eða stórar vörur
• MSDS fyrir efna- eða hættulegan farm

 

 

Við munum fara yfir sendinguna og útvega hagnýta leið, áætlaðan flutningstíma og sundurliðaða vöruflutningatillögu fyrir farminn þinn frá Kína til Sómalíu.

 

Fáðu nýjustu sjófraktverð núna

 

 

maq per Qat: Sjófrakt frá Kína til Sómalíu