Sending á notuðum bílum frá Kína til UAE

Kína er orðið ein virkasta uppspretta notaðra bíla, nýrra orkutækja, atvinnubíla, vörubíla og útflutnings á verkfræðivélum. Á sama tíma er Sameinuðu arabísku furstadæmin áfram lykilmiðstöð fyrir bílaviðskipti í Miðausturlöndum, sérstaklega í gegnum hafnir eins og Jebel Ali, Dubai, Sharjah og Abu Dhabi.

 

Fyrir marga bílasala, erlenda kaupendur og ökutækjakaupmenn er flutningur á notuðum bílum frá Kína til Sameinuðu arabísku furstadæmanna ekki lengur ein-viðskipti. Það er hluti af venjulegum innflutningsstarfsemi.

 

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. veitir faglega flutninga á notuðum bílum frá Kína til Sameinuðu arabísku furstadæmanna, sem nær yfir stuðning við skoðun ökutækja, hönnun flutningaáætlunar, meðhöndlun hafna, hleðslu gáma, öryggi ökutækja, útflutningstollskýrslu, skjalagerð, farmmælingu og samhæfingu áfangastaðahafna.

 

Hvort sem þú sendir einn notaðan fólksbíl, nokkra jeppa, slatta af rafknúnum farartækjum, vörubílum, rútum eða verkfræðivélum, getum við hjálpað þér að velja öruggari og -hagkvæmari sendingarlausn.

 

Þarftu að senda notaða bíla frá Kína til Dubai, Jebel Ali, Sharjah eða Abu Dhabi? Hafðu samband við Wilson til að fá sérsniðna sendingaráætlun og tilboð.

 

Fáðu nýjustu sjófraktverð núna

 

 

 

Sending bíla frá Kína til UAE krefst meira en að bóka skip. Áreiðanlegur vöruflutningsaðili verður að skilja útflutningsaðferðir ökutækja, hleðsluöryggi, val á siglingaleið, skjöl og kröfur um áfangastað.

Wilson hefur starfað við alþjóðlega flutningsmiðlun og aðfangakeðjustjórnun síðan 2011. Með höfuðstöðvar í Ningbo, með útibú í Shanghai, Shenzhen og Hong Kong, þjónum við viðskiptavinum í sjóflutningum, sérstökum gámaflutningum, stórum farmi, efnaflutningum og útflutningi ökutækja.

Fyrir sendingar á notuðum bílum eru kostir okkar hagnýtir og-miðaðir við notkun.

 

1. Rík reynsla í útflutningi ökutækja

Sending á notuðum bílum felur í sér mörg smáatriði áður en farartækið fer jafnvel inn í höfnina.

Flutningsmaður þarf að staðfesta:

• Tegund ökutækis
• Stærð ökutækis og þyngd
• Hvort hægt sé að aka ökutækinu
• Hvort farartækið henti til gámahleðslu
• Hvort RoRo sendingar eru í boði
• Hvort sem þörf er á flatri grind, opnum gám eða broti í lausu magni
• Flytja út tollskjöl
• Innflutningskröfur áfangastaðar
• Rekstrarstaðlar hafna
• Samþykkisreglur útgerðar

Wilson hefur séð um notaða bíla, nýja orkubíla, jeppa, pallbíla, vörubíla, vörubíla, trukka, dráttarvélar, rútur, gröfur, hleðslutæki, lyftara, krana og önnur verkfræðibíla.

Þetta gerir okkur kleift að útvega sendingaráætlun byggða á raunverulegu ökutæki, ekki bara einföldu vörugjaldi.

 

2. Örugg hleðsla, festing og forvarnir gegn skemmdum

Notaðir bílar eru-verðmætur farmur. Við afhendingu innanlands, geymslu í höfn, fermingu, gámafyllingu, sjóflutninga og umskipun geta ökutæki skemmst ef ekki er farið með þau á réttan hátt.

Wilson fylgist vel með ökutækisvörnum meðan á notkun stendur.

Meðhöndlun ökutækja okkar getur falið í sér:

• Athugaðu ástand ökutækis fyrir fermingu
• Myndaskrár fyrir sendingu
• Hleðsla stöðuáætlun
• Dekkjafesting
• Hjólstopp
• Hálvarnarmeðferð.-
• Líkamsvörn þegar þörf krefur
• Festing og festing inni í íláti
• Endanleg staðfesting á hleðslustöðu

Fyrir vörubíla, gröfur, hleðsluvélar, lyftara og annan þungan búnað lítum við einnig á farmþyngd, þyngdarpunkt, lyftiaðferð, gerð gáma og kröfur um öryggi.

Markmiðið er einfalt: draga úr hreyfingum, draga úr árekstri og vernda ökutækið við alþjóðlega flutninga.

 

3. Sveigjanlegar sendingarlausnir fyrir mismunandi gerðir ökutækja

Ekki ætti að senda alla bíla á sama hátt.

Lítill notaður fólksbíll, lúxusjeppi, ó-keyrandi farartæki, fjöldi rafbíla og stór gröfa þurfa allir mismunandi flutningsáætlanir.

Wilson getur útvegað:

• Gámaflutningar
• RoRo sendingarkostnaður
• Sending á flatri gáma
• Sending með opnum gámum
• Brjóta magnflutninga
• Sérstakur gámaflutningur
• Fjöl-hleðslulausnir fyrir farartæki

Við hjálpum viðskiptavinum að bera saman kostnað, öryggi, plássnotkun, siglingaáætlun og framboð á höfnum áður en endanleg aðferð er valin.

 

4. Sterk höfn og flutningafyrirtæki í Kína

Wilson vinnur með helstu kínverskum höfnum, þar á meðal:

• Ningbo
• Shanghai
• Shenzhen
• Guangzhou
• Tianjin
• Qingdao

Við höldum einnig uppi-langtímasamstarfi við helstu flugfélög eins og COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC og Evergreen.

Þetta gefur viðskiptavinum okkar fleiri valkosti í skipaáætlunum, hafnarvali, plássiframboði og leiðaráætlun fyrir sendingar í UAE.

 

5. Einn-Stuðningur frá Kína til UAE

Wilson getur stutt allt flutningsferlið, þar á meðal:

• Heimilisflutningur
• Inngangur í vörugeymslu ökutækja
• Afhending hafnar
• Umsjón með hleðslu
• Festing og festing
• Útflutningstollskýrsla
• Bókun og sendingartilhögun
• farmskírteini og skjalagerð
• Vörueftirlit
• Samhæfing áfangastaðahafna

Við leggjum ekki aðeins áherslu á verð. Við leggjum einnig áherslu á sanngirni flutningsáætlunarinnar, öryggi við fermingu, nákvæmni skjala og eftirlit með flutningsáhættu.

 

 

Wilson getur útvegað alþjóðlega sendingu fyrir fjölbreytt úrval af notuðum farartækjum og vélum frá Kína til UAE.

Algengar gerðir ökutækja eru:

• Notaðir fólksbílar
• Notaðir jeppar
• Notuð rafknúin farartæki
• Hybrid farartæki
• Pickupar
• Vinnubílar
• Smárútur
• Rútur
• Vörubílar
• Trukkar
• Dráttarvélarhausar
• Eftirvagnar
• Tankbílar
• Kælibílar
• Lyftarar
• Gröfur
• Hleðslutæki
• Vegavalsar
• Kranar
• Landbúnaðarvélar
• Önnur verkfræðileg farartæki og tæki

Fyrir hverja sendingu munum við athuga ástand ökutækisins, stærð, þyngd, magn og ákvörðunarstað áður en við mælum með réttri sendingaraðferð.

Til dæmis gæti venjulegur fólksbíll verið hentugur fyrir RoRo eða gámaflutninga. Ökutæki sem ekki-er í gangi gæti þurft gámahleðslu eða sérstaka meðhöndlun. Stór gröfa gæti þurft flata grind, lausan flutning eða sérstakan búnað.

Rétt aðferð fer eftir farminum sjálfum.

 

 

Það eru nokkrar leiðir til að senda notaða bíla frá Kína til UAE. Hver aðferð hefur mismunandi kostnað, öryggi, hleðslu og áætlunareiginleika.

 

1. RoRo sendingarkostnaður

RoRo þýðir "Rúlla-á/rúlla-af." Ökutækjum er ekið á skipið í lestunarhöfn og ekið af stað í ákvörðunarhöfn.

Þessi aðferð er almennt notuð fyrir bíla, vörubíla, rútur og önnur farartæki á hjólum.

RoRo sendingarkostnaður hentar þegar:

• Ökutækið getur keyrt eðlilega
• Ökutækið hefur engin alvarleg vélræn vandamál
• Áfangahöfnin styður RoRo rekstur
• Viðskiptavinurinn vill tiltölulega einfalda og-hagkvæma sendingaraðferð fyrir ökutæki
• Stærð ökutækisins hentar ekki fyrir venjulega gámahleðslu

Helsti kostur RoRo flutninga er einföld hleðsla og afferming. Það er oft-hagkvæmt fyrir keyrandi farartæki.

Hins vegar er ekki víst að RoRo áætlanir og framboð hafna passi alltaf við hverja sendingu. Ökutækið þarf einnig að uppfylla kröfur flutningsaðila um viðurkenningu.

 

2. Gámaflutningar

Gámaflutningar eru einn af algengustu valkostunum fyrir sendingar á notuðum bílum frá Kína til UAE.

Ökutæki eru hlaðin í 20 feta eða 40 feta gám, fest með viðeigandi festingu og send með gámaskipi.

Gámaflutningar henta fyrir:

• Notaðir fólksbílar
• jeppar
• Rafknúin farartæki
• Mikil-verðmæt farartæki
• Lítið magn af bílum
• Sendingar sem þarfnast betri verndar
• Ökutæki sem ekki er hægt að senda með RoRo
• Sendingar á blönduðum farmi og farartækjum, þegar leyfilegt er

20ft gámur er venjulega hentugur fyrir eitt farartæki, allt eftir gerð og stærð. 40 feta gámur getur borið tvö eða fleiri farartæki ef hleðsluáætlunin er rétt hönnuð.

Raunverulegt hleðslumagn fer eftir stærð ökutækis, hleðsluhorni, öryggisrými og festingaraðferð.

 

3. Sameiginlegur gámur / LCL lausn

Fyrir viðskiptavini sem senda eitt farartæki eða litla sendingu geta sameiginlegir gámalausnir dregið úr kostnaði í sumum tilfellum.

Hins vegar verður að fara varlega með LCL flutningabíla. Bílar eru ekki venjulegar öskjur. Þeir þurfa pláss, hleðslustjórnun, vernd og rétta samhæfingu við annan farm.

Wilson mun aðeins mæla með þessum valkosti þegar hann er hentugur og öruggur.

 

4. Flat Rack Shipping

Flatir gámar eru notaðir fyrir of stór eða þung farartæki sem geta ekki passað í venjulegan gám.

Þessi valkostur gæti hentað fyrir:

• Stórir vörubílar
• Byggingarvélar
• Gröfur
• Hleðslutæki
• Kranar
• Bílar í yfirstærð
• Ökutæki með yfir-hæð eða yfir- breidd

Sending með flatri rekki gefur meiri sveigjanleika fyrir stóran farm, en kostnaðurinn er venjulega hærri en venjuleg gámaflutninga.

Rétt festing og þyngdardreifing eru mikilvæg.

 

5. Opnaðu Top Container Shipping

Opnir gámar eru gagnlegir þegar ökutækið eða vélin er of há fyrir venjulegan gám en samt er hægt að hlaða það ofan frá.

Þessi aðferð getur komið til greina fyrir ákveðnar vélar eða farartæki með sérstökum stærðum.

 

6. Brjóta magnflutninga

Fyrir mjög stóran búnað, þungar vélar eða farartæki sem ekki er hægt að senda með gámum eða RoRo, getur brotaflutningur verið hagnýt lausn.

Þessi aðferð krefst meiri áætlanagerðar, þar á meðal lyftingar, meðhöndlun hafna, öryggi og skipaskipan.

 

 

 

Wilson getur skipulagt sendingar á notuðum bílum frá helstu kínverskum höfnum til UAE.

Algengar hleðsluhafnir eru:

Ningbo höfn

Ningbo er höfuðstöðvar Wilson og ein af helstu gámahöfnum Kína. Það er hentugur fyrir viðskiptavini sem fá ökutæki frá Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Anhui og nærliggjandi svæðum.

Fyrir Wilson er Ningbo einnig ein sterkasta rekstrarstöð okkar.

Shanghai höfn

Shanghai er ein fjölförnasta höfn í heimi og mikilvæg útflutningsgátt fyrir farartæki og almennan farm. Það býður upp á sterkar skipaauðlindir og tíðar siglingar til Miðausturlanda.

Shenzhen höfn

Shenzhen er hentugur fyrir farartæki sem eru fengin frá Guangdong og Suður-Kína. Það er líka hagnýtur valkostur fyrir sendingar sem flytjast frá Guangzhou, Dongguan, Foshan og nærliggjandi borgum.

Guangzhou / Nansha höfn

Guangzhou er mikilvægt bíla- og viðskiptasvæði í Suður-Kína. Nansha-höfn getur verið góður kostur fyrir bílaflutninga frá Guangdong og nærliggjandi héruðum.

Tianjin höfn

Tianjin er stór höfn í Norður-Kína og er oft notuð til útflutnings bíla frá Peking, Hebei, Shandong, Innri Mongólíu og norðurhéruðum.

Qingdao höfn

Qingdao er önnur mikilvæg höfn fyrir útflutning ökutækja og véla frá Norður-Kína og Austur-Kína.

Besta höfnin er ekki alltaf sú höfn sem er næst.

Við tökum venjulega tillit til flutningskostnaðar innanlands, hafnarsamþykkt, siglingaáætlun, framboð gáma, RoRo framboð, tollrekstur og lokaáfangastað í UAE áður en við mælum með hleðsluhöfninni.

 

 

Fyrir sendingar á notuðum bílum frá Kína til Sameinuðu arabísku furstadæmanna eru algengar ákvörðunarhafnir:

Jebel Ali höfn

Jebel Ali er ein mikilvægasta höfnin í UAE og Miðausturlöndum. Það er mikið notað fyrir innflutning ökutækja, gámafarm og endur-útflutningsverslun.

Fyrir marga viðskiptavini sem senda notaða bíla til Dubai eða annarra markaða í UAE er Jebel Ali oft ákjósanleg áfangastaður.

Port Rashid

Hægt er að nota Port Rashid fyrir ákveðnar sendingar ökutækja, allt eftir áætlun flutningsaðila, farmtegundum og kröfum viðtakanda.

Abu Dhabi / Khalifa höfn

Fyrir viðskiptavini sem flytja inn ökutæki til Abu Dhabi eða nálægra svæða, gætu Abu Dhabi og Khalifa höfn komið til greina, allt eftir sendingarleiðinni og þjónustuframboði.

Sharjah höfn

Sharjah gæti einnig verið viðeigandi fyrir suma notaða bílainnflytjendur, kaupmenn eða svæðisbundna dreifingu.

Wilson getur hjálpað viðskiptavinum að bera saman valkosti ákvörðunarhafnar út frá þægindum tollafgreiðslu, afhendingarstað innanlands, kostnaði og sendingaráætlun.

 

 

Wilson býður upp á skipulagt flutningsferli fyrir notaða bíla frá Kína til UAE. Þetta hjálpar viðskiptavinum að draga úr óvissu og forðast algeng rekstrarmistök.

 

Skref 1: Staðfesting ökutækisupplýsinga

Áður en við vitnum í eða mælum með sendingaraðferð, söfnum við fyrst grunnupplýsingunum um ökutæki.

Þetta getur falið í sér:

• Bílamerki og gerð
• Framleiðsluár
• Nýtt eða notað ástand
• Gerð eldsneytis eða rafknúin farartæki
• Stærðir ökutækis
• Þyngd ökutækis
• Magn
• Hvort hægt sé að aka ökutækinu
• Afhendingarstaður í Kína
• Áfangastaður eða höfn í UAE
• Áskilinn sendingartími
• Tiltæk skjöl

Fyrir vörubíla og vélar gætum við líka þurft myndir, upplýsingar um nafnmerki, lyftipunkta og tækniforskriftir.

 

Skref 2: Tilmæli um sendingaraðferð

Eftir að hafa skoðað upplýsingar um ökutæki berum við saman viðeigandi sendingarkosti.

Til dæmis:

• RoRo fyrir keyrandi farartæki og stærri lotur
• Gámaflutningar fyrir fólksbíla, jeppa, rafbíla og-verðmæta bíla
• 40 feta gámur fyrir fjöl-bílahleðslu þegar mál leyfa
• Flat rekki fyrir stór ökutæki og vélar
• Brot magn fyrir stóran búnað sem passar ekki í gámalausnir

Við munum útskýra kostnað, áhættu, áætlun og rekstrarkröfur hvers valkosts.

 

Skref 3: Staðfesting kostnaðar og áætlunar

Þegar sendingaraðferðin hefur verið valin, staðfestum við flutningsgjald, hafnargjöld, áætlaðan siglingadag, flutningstíma, pláss framboð og nauðsynleg skjöl.

Fyrir sendingar á notuðum bílum er ódýrasti kosturinn ekki alltaf besti kosturinn.

Örlítið betri leið, öruggari hleðsluáætlun eða áreiðanlegri flutningsaðili getur dregið úr hættu á töfum, skemmdum eða aukagjöldum.

 

Skref 4: Afhending innanlands og ökutæki til hafnar

Ef þörf krefur getur Wilson skipulagt heimsendingu frá seljanda, vöruhúsi, verksmiðju, bílasala eða geymslusvæði í Kína.

Hægt er að afhenda ökutækið á vöruhús okkar, hleðslustað eða hafnarsvæði, allt eftir endanlegri rekstraráætlun.

 

Skref 5: Ökutækisskoðun og-forhleðsla skráa

Fyrir fermingu gætum við skipulagt grunnathuganir á ástandi ökutækis og myndaskrár.

Þetta hjálpar til við að staðfesta ástand ökutækisins fyrir alþjóðlegan flutning og dregur úr deilum ef skemmdir finnast síðar.

Fyrir-verðmæt farartæki eða hópsendingar er þetta skref sérstaklega mikilvægt.

 

Skref 6: Hleðsla, festing og festing

Þetta er einn mikilvægasti hluti flutningabíla.

Wilson útvegar viðeigandi hleðslu- og festingaraðferðir miðað við gerð ökutækis og sendingarham.

Fyrir gámaflutninga leggjum við gaum að:

• Hleðsluhorn
• Rými á milli farartækja
• Dekkjafesting
• Festingarpunktar
• -varnarráðstafanir
• Líkamsvörn
• Öryggiskröfur um rafhlöðu og eldsneyti þegar við á
• Lokaástand gáma

Fyrir flutninga á flatri grind eða stórum vélum tökum við einnig tillit til þyngdardreifingar, þyngdarmiðju, lyftiaðferðar og kröfur um festingar á sjó.

 

Skref 7: Útflutningstollyfirlýsing í Kína

Wilson styður tollskýrslu útflutnings byggða á skjölum sem sendandi eða útflytjandi leggur fram.

Útflutningur notaðra bíla getur falið í sér sérstök skjöl og kröfur um samræmi. Við munum hjálpa viðskiptavinum að athuga nauðsynlegan skráarlista fyrir sendingu til að draga úr hættu á tolltöfum.

 

Skref 8: Sjófrakt frá Kína til UAE

Eftir að ökutækið er hlaðið og tollinum er lokið verður farmurinn sendur frá Kína til UAE.

Meðan á flutningi stendur getur Wilson útvegað rakningaruppfærslur og samræmt við flutningsaðila eða ákvörðunaraðila þegar þörf krefur.

 

Skref 9: Samhæfing áfangastaðahafnar

Þegar sendingin kemur til Sameinuðu arabísku furstadæmanna er tollafgreiðsla og staðbundin málsmeðferð meðhöndluð af viðtakanda eða ákvörðunartollmiðlara. Ef viðskiptavinurinn þarf stuðning á áfangastað getur Wilson samræmt við staðbundna samstarfsaðila byggt á framboði þjónustu.

 

Skref 10: Lokaafhending eða afhending viðskiptavina

Eftir tollafgreiðslu er hægt að sækja ökutækið úr höfn eða afhenda það á endastöð, allt eftir umsömdu þjónustuumfangi.

 

 

 

Kostnaður við að senda notaða bíla frá Kína til UAE fer eftir mörgum þáttum:

• Fermingarhöfn í Kína
• Áfangastaðahöfn í UAE
• Tegund og stærð ökutækis
• Magn ökutækja
• Sendingaraðferð
• Gerð gáma
• RoRo skip framboð
• Tímabil og burðarpláss
• Afhendingarstaður innanlands
• Kröfur um hleðslu og festingu
• Kröfur til útflutningsskjala
• Tryggingaverðmæti
• Tollar á áfangastað og staðbundin gjöld

 

Hér að neðan er almenn viðmiðunartafla í skipulagsskyni. Raunveruleg verð þarf að staðfesta hverju sinni.

 

Sendingaraðferð	Hentar fyrir	Áætlaður flutningstími	Kostnaðarstig	Skýringar
RoRo sendingarkostnaður	Gangandi bílar, vörubílar, rútur, farartæki á hjólum	Um 20-35 dagar	Lágt til miðlungs	Kostnaður-hagkvæmur ef RoRo áætlun og höfn passa við sendinguna
20 feta gámur	Einn notaður bíll eða-verðmætt farartæki	Um 20-35 dagar	Miðlungs	Betri vörn en RoRo; hentugur fyrir stakar-bílasendingar
40 feta gámur	Tveir eða fleiri bílar, fer eftir stærð	Um 20-35 dagar	Miðlungs	Kostnaðarmeiri-hagkvæmari fyrir hópsendingar ef hleðsluáætlun er framkvæmanleg
Sameiginlegur gámur / LCL	Lítil-sending eða stakt farartæki í völdum tilfellum	Um 25-40 dagar	Miðlungs	Verður að athuga vandlega vegna þess að farartæki þurfa öruggt hleðslurými
Flat Rack gámur	Yfirstærð farartæki, vörubílar, vélar	Um 25-40 dagar	Hátt	Hentar fyrir farm sem er yfir-breidd eða yfir-hæð
Break Magnflutning	Stórar vélar eða sérstök farartæki	Fer eftir skipaáætlun	Hátt	Notað þegar ílát eða RoRo hentar ekki
Flugfrakt	Brýn, lítil eða sérstök farartækissending	Um 3-7 dagar	Mjög hár	Sjaldan notað fyrir venjulega notaða bíla vegna mikils kostnaðar

 

Fyrir áfangastaði í UAE er sjófrakt venjulega hagnýtasti kosturinn. Það býður upp á betra jafnvægi á milli kostnaðar og getu, sérstaklega fyrir sölumenn notaðra bíla, útflytjendur ökutækja og magnkaupendur.

【Athugið】: Flutningstími getur verið örlítið breytilegur eftir veðurskilyrðum, tollvinnslu og þrengslum í höfnum. Verðin sem skráð eru eru leiðbeinandi og geta breyst miðað við markaðssveiflur. Fyrir nákvæmar tilvitnanir og tímasetningar, vinsamlegast hafðu samband við teymið okkar í dag til að fá nákvæma tilboð sniðin að vörum þínum og betra tilboð! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Hvernig Wilson hjálpar þér að draga úr kostnaði

Wilson lækkar ekki kostnað með því einfaldlega að velja ódýrasta flutningsfyrirtækið. Það getur skapað fleiri vandamál síðar.

Við lækkum sendingarkostnað með betri skipulagningu:

• Að velja hentugasta hleðsluhöfnina
• Samanburður á gáma, RoRo, flatri rekki og lausamöguleikum
• Bæta notkun gámarýmis þegar þú sendir mörg farartæki
• Forðastu óþarfa flutninga á landi
• Draga úr áhættu í höfnum með betri áætlunaráætlun
• Undirbúa skjöl fyrr til að forðast tolltafir
• Passar tegund ökutækis við rétta sendingaraðferðina
• Samræma hleðslu og festingu rétt til að draga úr hættu á skemmdum

Til dæmis, ef viðskiptavinur sendir nokkur farartæki saman, getur 40 feta gámur eða RoRo lausn verið hagkvæmari en aðskildar sendingar. Ef ökutæki er of stórt, getur það skapað auka meðhöndlunarkostnað og skemmdahættu að þvinga því í ranga gámalausn. Í því tilviki gæti flatt rekki eða brotmagn verið betri áætlunin.

 

Hvernig Wilson hjálpar til við að tryggja tímanlega afhendingu

Sendingartími getur haft áhrif á skipaáætlun, þrengslum í höfnum, tollskoðun, skjalavillum, veðri, umskipun og afgreiðslu áfangastaðar.

Wilson hjálpar til við að bæta áreiðanleika áætlunar með því að:

• Athugaðu skipaáætlanir fyrir bókun
• Staðfestir framboð pláss hjá símafyrirtækjum
• Undirbúa útflutningsskjöl fyrirfram
• Samræma afhendingu ökutækja til hafnar á réttum tíma
• Að draga úr hleðsluvillum
• Rekja stöðu sendingar meðan á flutningi stendur
• Tilkynning snemma ef skip seinkar eða hafnarskipti eiga sér stað

Við getum ekki stjórnað öllum þáttum í millilandaflutningum, en við getum dregið úr töfum sem hægt er að forðast með betri undirbúningi og hertari rekstrareftirliti.

 

 

Skjalakröfur geta verið mismunandi eftir útflytjanda, innflytjanda, gerð ökutækis og tollakröfum UAE. Hins vegar geta algeng skjöl innihaldið:

 

Flytja út skjöl í Kína

• Viðskiptareikningur
• Pökkunarlisti
• Sölusamningur
• Upplýsingablað um ökutæki
• Myndir af ökutækjum
• Útflutningsskýrsluskjöl
• Útflutningsleyfi eða viðeigandi útflutningshæfisskjöl, ef þess er krafist
• Skoðun ökutækis eða ástandsskýrsla, ef þess er óskað
• Efni til tollskýrslu
• Upplýsingar sendanda og viðtakanda
• Bókunarstaðfesting
• farmskírteini

 

Sendingarskjöl

• Upprunalegt farmskírteini eða telexútgáfa
• Flutningareikningur
• Tryggingarskírteini, ef keypt
• Gámahleðsla myndir, ef þörf krefur
• Ástandsskrá ökutækis, ef samið er

 

UAE innflutnings- og úthreinsunarskjöl

Það fer eftir staðbundnum reglum og stöðu innflytjanda, UAE hlið gæti krafist:

• Viðskiptareikningur
• farmskírteini
• Pökkunarlisti
• Innflutningsleyfi eða tollafgreiðsluskjöl
• Afrit af vegabréfi eða skráningarskjöl fyrirtækja
• vegabréfsáritun eða skilríki fyrir Sameinuðu arabísku furstadæmin, þar sem við á
• Ökutækiseignarskírteini eða útflutningsskírteini
• Samræmisvottorð, ef þess er krafist
• Ástandsskýrsla ökutækis
• Tryggingaskjöl
• Greiðsluskjöl tolla og virðisaukaskatts
• Úthreinsunarskírteini

Fyrir skráningu ökutækja í Sameinuðu arabísku furstadæmunum gæti innflytjandinn einnig þurft að ljúka skoðunar-, tryggingar- og skráningarferli í gegnum viðkomandi sveitarfélag.

Vegna þess að reglur og verklagsreglur geta breyst mælir Wilson með því að athuga kröfur um skjöl fyrir sendingu, ekki eftir að ökutækið kemur.

 

 

Áður en notaður bíll er sendur frá Kína til Sameinuðu arabísku furstadæmanna ættu kaupendur að huga að kröfum áfangastaðarins.

Algeng atriði eru:

Aldur ökutækja

Sameinuðu arabísku furstadæmin kunna að beita takmörkunum á eldri notuðum ökutækjum. Kaupendur ættu að staðfesta hvort aldur ökutækisins sé viðunandi fyrir kaup og sendingu.

Vinstri-handdrif og hægri-handdrif

Vinstri-stýrð farartæki henta venjulega fyrir vegi í UAE. Hægri-stýrð ökutæki gætu orðið fyrir skráningartakmörkunum og mega ekki vera leyfð fyrir venjulega umferð.

Þetta ætti að athuga fyrir kaup.

Öryggis- og losunarkröfur

Ökutækið gæti þurft að uppfylla tækni-, öryggis- og losunarstaðla UAE fyrir skráningu.

Tollur og vsk

Innflutt ökutæki til UAE eru almennt háð tollum og virðisaukaskatti miðað við verðmæti ökutækja og útreikningsaðferð við innflutning. Endanleg upphæð ætti að vera staðfest hjá tollgæslu í UAE eða staðbundnum tollmiðlara.

Bílaskoðun og skráning

Eftir tollafgreiðslu gæti ökutækið þurft staðbundna prófun, tryggingu, skráningu og númeraplötur áður en hægt er að aka því löglega.

Wilson getur aðstoðað frá útflutnings- og alþjóðlegum flutningahlið Kína, en tollafgreiðsla og skráning í Sameinuðu arabísku furstadæmunum ætti að fara fram í samræmi við staðbundnar reglur og hæfi innflytjenda.

 

 

Margir erlendir kaupendur hafa áhuga á kínverskum notuðum bílum vegna vaxandi framboðs á eldsneytisbílum, rafknúnum farartækjum, jeppum, atvinnubílum og verkfræðibúnaði.

En að kaupa bílinn er aðeins fyrsta skrefið. Þú þarft að stjórna bæði vöruáhættu og flutningaáhættu.

Hér eru hagnýt skref.

 

1. Veldu rétta ökutækisuppsprettu

Þú getur fengið notaða bíla frá:

• Kínverskir notaðir bílasalar
• Bílaviðskiptafyrirtæki
• Bílaútflutningsfyrirtæki
• Uppboð
• Flotaeigendur
• EV sölumenn
• Birgjar vörubíla og véla

Reyndu að vinna með seljendum sem geta veitt skýrar upplýsingar um ökutæki, eignarhaldsskjöl, myndir, myndbönd og útflutningsstuðning.

 

2. Staðfestu ástand ökutækis

Áður en greitt er skaltu athuga:

• Mílufjöldi
• Framleiðsluár
• Slysasaga, ef fyrir hendi
• Rafhlöðuástand fyrir rafbíla
• Ástand vélar og gírkassa
• Ástand undirvagns
• Dekkjaástand
• Ástand að innan og utan
• Hvort hægt sé að aka ökutækinu
• Hvort ökutækið standist kröfur um útflutning eða áfangastað

Fyrir rafbíla er heilsu rafhlöðunnar sérstaklega mikilvægt.

 

3. Staðfestu útflutningshæfi

Ekki eru öll ökutæki hentug til útflutnings. Fyrir kaup skal staðfesta hvort seljandi geti stutt útflutningsskjöl og hvort ökutækið uppfylli viðeigandi útflutningskröfur.

 

4. Athugaðu innflutningsreglur UAE áður en þú kaupir

Ekki kaupa fyrst og athuga innflutningsreglur síðar.

Áður en þú staðfestir pöntunina skaltu athuga:

• Aldur ökutækja
• Krafa um vinstri-handstýringu
• Losunar- og öryggiskröfur
• Innflutningsleyfisskylda
• Tollur og vsk
• Skráning möguleiki
• Endanleg notkun: persónuleg notkun, endursala, endur-útflutningur eða hlutar

 

5. Áætla heildarlandað kostnað

Raunverulegur kostnaður er ekki aðeins bifreiðaverðið.

Þú ættir að reikna út:

• Kaupverð ökutækis
• Innanlandsflutningar í Kína
• Meðhöndlunarkostnaður útflutnings
• Hafnargjöld
• Hleðslu- og festingarkostnaður
• Sjófrakt
• Tryggingar
• Tollur UAE
• VSK
• Áfangahafnargjöld
• Úthreinsunargjald
• Skoðunar- og skráningarkostnaður
• Afhending innanlands í UAE

Lægra bílaverð þýðir ekki alltaf lægri heildarkostnað.

 

6. Skipuleggðu sendingu áður en ökutækið kemur til hafnar

Þegar ökutækið hefur verið keypt skaltu hafa samband við Wilson snemma. Þetta gerir okkur kleift að staðfesta höfn, sendingaraðferð, skjöl, hleðsluáætlun og skipsáætlun áður en ökutækið kemur til hafnar.

Snemmbúin skipulagning hjálpar til við að forðast geymslugjöld og töf á sendingu.

 

 

Sendingar á notuðum bílum frá Kína til UAE snýst ekki aðeins um vöruflutninga. Það krefst réttrar sendingaraðferðar, réttra skjala, öruggrar hleðslu, áreiðanlegra skipafyrirkomulags og nákvæmrar samræmingar milli útflutnings Kína og innflutningsaðferða í UAE.

Wilson hjálpar ökutækjakaupmönnum, bílasölum, útflytjendum og erlendum kaupendum að flytja notaða bíla, rafbíla, vörubíla og verkfræðivélar frá Kína til UAE með öruggari og skilvirkari flutningslausnum.

Frá hönnun flutningsáætlunar til hleðslueftirlits, útflutnings tollskýrslu, skjalagerðar, farmmælingar og hafnarsamhæfingar, teymið okkar getur stutt flutning ökutækis þíns skref fyrir skref.

Hafðu samband við Wilson í dag til að fá sérsniðið tilboð fyrir sendingar á notuðum bílum frá Kína til UAE.

 

 

 

 

maq per Qat: sendingar á notuðum bílum frá Kína til Uae, verð, ódýrt, kostnaður, tilboð, þjónusta, veita, framsendingar, fyrirtæki