Wilson Cargo hefur átt rætur sínar að rekja til Bíla Roro flutninga í Kína í 15 ár og teymi okkar hefur ríka starfsreynslu.
Við bjóðum upp á bílaflutningaþjónustu til Kína.
Við erum með langtíma og gott samvinnusamband við útgerðarmanninn, sem getur tryggt tímanlega og stöðuga vörusendingu.
Í gegnum bílinn okkar RORO flutningsáætlun Kína getum við fært viðskiptavinum okkar öryggi, þægindi og hagkerfi.
Við höfum ríka reynslu og sérfræðiþekkingu í bílflutningum Kína, ásamt framúrskarandi þjónustu við viðskiptavini okkar, sem fær okkur til að trúa því að við getum orðið langtíma áreiðanlegur félagi þinn
Biðja um ókeypis tilboð núna
Í dag er Kína aðalframleiðandi og neytandi bifreiða í heiminum og raðast við sem stærsti útflytjandi heims. Innlendi neytendamarkaðurinn er einnig stöðugt að vaxa. Rafknúinn ökutækismarkaður í Kína er að þróast hratt, með fjölmörg þekkt vörumerki og gerðir. Kínverski rafknúinn ökutækismarkaður hefur sýnt sprengiefni á undanförnum árum, en ekki aðeins margvíslegar nýjar og vinsælar gerðir koma fram, heldur einnig sífellt grimmari samkeppni á markaði.
Rafknúin ökutæki öðlast smám saman vinsældir meðal fleiri og fleiri neytenda vegna umhverfis- og orkusparandi eiginleika og verða þróunarþróun framtíðar bifreiðamarkaðarins. Árið 2024 mun nýr orkubifreiðariðnaður Kína halda áfram að viðhalda örum vexti. Í nóvember náði framleiðsla og sala nýrra orkubifreiða 1,566 milljónir og 1.512 milljónir í sömu röð og setti nýtt sögulegt hátt. Þroski bifreiðaorkutækni eykst og lykil- og kjarnatækni eins og rafhlöður, rafmagns drif, franskar, stýrikerfi osfrv. Náðu stöðugt bylting. Hybrid, Pure Electric, Extended Range to Plug-In Hybrid, mikill fjöldi nýrra tækni, efna og afurða hefur verið kynntur á markaðnum og blendingur tækni sýnir mikinn þróun þróun á núverandi markaði. Þróun rafknúinna ökutækja í Kína er að upplifa sögulegan tímamót, þar sem markaðsstærðin stækkar stöðugt, tækni stöðugt nýsköpun, sala heldur áfram að vaxa og hefur mikil áhrif á alþjóðlegan bifreiðamarkað.
Bifreiðaútflutningur Kína heldur áfram að aukast og búist er við að það verði áfram stærsta útflutningsland í heimi árið 2024.
Nánar tiltekið verður Kína stærsti útflytjandi bifreiða í fyrsta skipti árið 2023 með útflutningsmagn 5,21 milljón ökutækja. Samkvæmt nýjustu gögnum fyrir 2024 er útflutningsástand bifreiða enn nokkuð góð. Í september náði útflutningsmagni bifreiða 539000 eininga og hækkun um 5,4% mánuð og 21,4% milli ára. Á fyrstu níu mánuðum þessa árs náði heildarútflutningsmagn bifreiða 4.312 milljónir eininga, aukning á milli ára milli ára um 27,3%. Búist er við að þessi vaxtarþróun haldi áfram þar sem greiningaraðilar spá því að bifreiðarútflutningur Kína muni ná 5,58 milljónum eininga árið 2025 og heldur áfram að vera stærsta bifreiðarútflutningsland heims.
Frá sjónarhóli útflutningsskipulags náðu bæði farþegabílar og atvinnutæki milli ára. Á fyrstu níu mánuðum þessa árs var útflutningsmagn fólksbíla 3,633 milljónir eininga, aukning frá 28%milli ára; Útflutningsmagn atvinnubifreiða var 679000 einingar, aukning milli ára um 23,6%. Á sama tíma eykst útflutningur nýrra orkubifreiða stöðugt. Þrátt fyrir að hafa áhrif á þætti eins og gjaldskrá ESB, jókst útflutningsmagn kínverskra vörumerkja enn um 27% á fyrstu þremur ársfjórðungum og náði 3,1 milljón einingum.
Hins vegar skal einnig tekið fram að miðað við mikinn vöxt yfir 50% undanfarin tvö ár hefur dregið úr vaxtarhraða bifreiðaútflutnings á þessu ári. Samkvæmt tölfræðilegum gögnum frá Kína samtökum bifreiðaframleiðenda frá janúar til nóvember er áætlað að árlegur vaxtarhraði fari ekki yfir 25%. Að auki hefur Evrópa verulega aukið innflutningsgjaldskrár á nýjum orkubifreiðum, sem hefur sett ákveðið áfall fyrir nýja útflutning á orkubifreiðum Kína. Í nóvember lækkaði rafknúin útflutningur Kína um 14%og hlutfall rafknúinna ökutækja í útflutningi bíls hefur einnig lækkað í 16,9%.
Í stuttu máli, þrátt fyrir að bifreiðaútflutningur Kína haldi áfram að aukast og búist er við að sé áfram stærsta útflutningsland í heimi, stendur það einnig frammi fyrir nokkrum áskorunum og breytingum. Í framtíðinni þarf kínverski bílaiðnaðurinn að halda áfram að auka samkeppnishæfni sína, styrkja tækninýjung og vörumerki til að takast á við breytingar og áskoranir á heimsmarkaði.
Bifreiðastarfsemi fyrirtækisins okkar hefur þróast í meira en 10 ár og við höfum veitt fjölmörgum flutningaþjónustu til helstu kínverskra bílafyrirtækja, sem þekkja til rekstur alls ferilsins.
Umræða og samband
Hvaða tegundir ökutækja getur RORO flutt?
RORO getur ráðist í litla bíla, utanvega farartæki, rútur og ýmis vöruflutninga, en ræður ekki við notaða farartæki. Áður en hleðsla er hlaðið er nauðsynlegt að athuga hvort ökutækið geti byrjað venjulega til að forðast vandræði við tímabundna galla sem valda hleðslu ökutækja.
Hvað ætti að taka fram við bókun Roro?
Það er venjulega erfitt að bóka pláss fyrir Roro, þar sem aðalrýmið er samið af helstu bílaframleiðendum. Þess vegna verðum við að veita snemma bókun og huga að því að innleiða sendingaráætlunina stranglega eftir bókun. Ef venjuleg flutningur er ekki mögulegur getur útgerðarmaðurinn samt krafist greiðslu á vöruflutningum til að bæta upp tóma vöruhúsið.
Bíll Roro Shipping Kína
Hafðu samband við sjávaraflutningasérfræðinga okkar núna til að ræða kröfur þínar og fáðu skjótan tilvitnun meðan þú ert í því!
maq per Qat: Bíll Roro Shipping Kína, verð, ódýr, kostnaður, tilvitnun, þjónusta, veita, framsendari, fyrirtæki
