Sending á notuðum gröfu frá Kína

Að kaupa notaða gröfu frá Kína getur hjálpað innflytjendum að draga úr kostnaði við búnað, sérstaklega fyrir verktaka, vélasala, leigufyrirtæki og eigendur byggingarverkefna. Kína hefur orðið virkur útflutningsmarkaður fyrir notaðar byggingarvélar, þar á meðal smágröfur, beltagröfur, hjólagröfur, hleðslutæki, lyftara, krana og annan þungan búnað.

 

En að senda notaða gröfu er ekki það sama og að flytja venjulegan farm.

 

Vélin gæti verið of stór.

 

Það gæti þurft að taka í sundur að hluta.

 

Það gæti þurft sérstaka hleðslu, festingu, tollskjöl og samræmingu áfangastaðahafnar.

 

Lágt innkaupsverð þýðir mjög lítið ef búnaðurinn skemmist við fermingu, seinkar í tollinum eða sendur með rangri aðferð.

 

Hjá Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., bjóðum við upp á faglega sendingar á notuðum gröfum frá Kína til alþjóðlegra markaða. Hvort sem þú ert að flytja inn eina smágröfu eða skipuleggja reglulega sendingar á notuðum byggingarvélum, þá getur teymið okkar hjálpað þér að velja réttu sendingarlausnina, stjórna flutningskostnaði og draga úr flutningsáhættu.

 

Þarftu að senda notaða gröfu frá Kína? Hafðu samband við Wilson til að fá hagnýta sendingaráætlun byggða á gröfugerð þinni, málum, þyngd, hleðsluborg og áfangastað.

 

Fáðu nýjustu sjófraktverð núna

 

 

 

Sending á notuðum gröfum krefst meira en að panta sjófrakt. Áreiðanlegur flutningsmiðlari verður að skilja stærð véla, reglur um meðhöndlun hafna, útflutningsskjöl, hleðsluaðferðir og forvarnir gegn skemmdum.

Wilson hefur starfað við alþjóðlega flutningsmiðlun og stjórnun birgðakeðju síðan 2011. Með höfuðstöðvar í Ningbo, með útibú í Shanghai, Shenzhen og Hong Kong, styðjum við viðskiptavini um sjófrakt, sérstaka gámaflutninga, stóran farm, útflutning ökutækja, efnaflutninga og birgðakeðjuþjónustu.

Árlegt magn gámareksturs okkar er um 56.000 TEU, stutt af reyndu teymi og langtímasamstarfi við helstu skipafélög.

Fyrir sendingar á notuðum gröfum og vinnuvélum eru kostir okkar augljósir.

 

Hagnýt reynsla af þungum búnaði og útflutningi ökutækja

Notaðar gröfur tilheyra sérstökum farmflokki. Þetta eru ekki staðlaðar kassavörur og heldur ekki einföld farartæki. Fyrir sendingu verður flutningsaðilinn að athuga stærð vélarinnar, notkunarástand, fötugerð, bómuhæð, sporbreidd, þyngd og hvort hægt sé að aka vélinni eða lyfta henni á öruggan hátt.

Wilson hefur -reynslu í að flytja notaða bíla, vörubíla, rútur, verkfræðibíla, gröfur, hleðslutæki, lyftara, krana og aðrar vélar frá Kína til erlendra markaða. Við skiljum hvernig mismunandi vélar ættu að vera hlaðnar, lagfærðar, skjalfestar og afhentar í höfn.

 

Rétt val á sendingaraðferð

Lítil gröfa gæti passað í 20GP eða 40HQ ílát eftir réttan undirbúning. Miðlungs beltagröfa gæti þurft flutning á flatri grind. Stór gröfa gæti þurft RoRo eða brotið magnflutninga.

Að velja ranga aðferð getur aukið kostnað, valdið höfnun á höfnum eða skapað öryggisáhættu við fermingu.

Wilson hjálpar viðskiptavinum að bera saman mismunandi valkosti út frá búnaðarstærð, sendingarkostnaði, flutningstíma, getu áfangastaðahafnar og farmástandi. Við veljum ekki einfaldlega ódýrasta kostinn. Við veljum aðferðina sem er nothæf, örugg og -hagkvæm.

 

Sterk hleðslu- og festingarstýring

Flest tjón á flutningum verður áður en skipið fer frá Kína.

Rispur, brotnir speglar, skemmdir á vökvapípum, lausir hlutar, hreyfing inni í gámum og brautarskipti eru algeng vandamál þegar vélar eru ekki hlaðnar og festar á réttan hátt.

Wilson fylgist vel með-forhleðsluskoðun, myndaskrám, hleðslustöðu, festingu hjóla eða brauta, -varnarbúnaði, festingarpunktum, þyngdarpunkti, staðsetningu fötu og staðfestingu á lokastöðu eftir fermingu. Fyrir vélar í yfirstærð hönnum við festingar- og varnaraðferðir í samræmi við uppbyggingu og flutningsaðferð vélarinnar.

 

China Port Resources and Shipping Line Network

Wilson getur skipulagt sendingar á notuðum gröfum frá helstu kínverskum höfnum, þar á meðal Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao og öðrum höfnum, allt eftir staðsetningu vélarinnar.

Við vinnum með helstu flugfélögum eins og COSCO, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, Evergreen og öðrum flutningafyrirtækjum. Umfang leiða okkar nær til Suðaustur-Asíu, Miðausturlanda, Afríku, Indlands og Pakistan, Evrópu, Norður Ameríku, Suður Ameríku og öðrum helstu innflutningsmörkuðum fyrir búnað.

 

Fullur-stuðningur við flutningsstjórnun

Frá afhendingu innanlands til afhendingar í höfn, frá hleðslueftirliti til útflutnings tollskýrslu, frá bókun til skjalagerðar, getur Wilson stutt allt útflutningsferlið.

Fyrir erlenda kaupendur sem ekki þekkja vélaútflutningsferli Kína sparar þetta tíma og dregur úr óvissu.

 

 

Wilson getur útvegað alþjóðlega sendingu fyrir mismunandi gerðir af notuðum gröfum og tengdum byggingarbúnaði frá Kína.

Algengar gerðir gröfu eru:

• Lítil gröfur
• Litlar beltagröfur
• Miðlungs beltagröfur
• Stórar beltagröfur
• Hjólagröfur
• Vökvavélar
• Langdrægar-gröfur
• Notaðar gröfur með fötum, brotsjóum eða viðhengjum
• Gröfur teknar í sundur að hluta
• Gröfur sem eru ekki í gangi- sem krefjast lyftingar eða sérstakrar meðhöndlunar

 

Algeng vörumerki sem við getum hjálpað til við að senda eru:

• Komatsu
• Hitachi
• Caterpillar
• Kobelco
• Doosan
• Hyundai
• Volvo
• Sany
• XCMG
• LiuGong
• Zoomlion
• SDLG
• Önnur kínversk, japönsk, kóresk, evrópsk og amerísk vörumerki

 

Við getum líka skipulagt sendingu fyrir tengdar vélar, svo sem:

• Hjólaskóflur
• Jarðýtur
• Lyftarar
• Vegrúllur
• Vélrænar flokkarar
• Kranar
• Trukkar
• Steypublöndunarbílar
• Dráttarbílar
• Verkfræðibílar
• Varahlutir og aukahlutir

Fyrir sendingu þurfum við venjulega gerð vélarinnar, árgerð, þyngd, mál, myndir, hleðslufang, ákvörðunarhöfn og hvort gröfan sé í notkun.

Þessar upplýsingar hafa bein áhrif á sendingaraðferð og kostnað.

 

 

Það er engin ein besta sendingaraðferð fyrir allar gröfur. Rétta lausnin fer eftir stærð vélarinnar, þyngd, magni, ástandi, áfangastað og fjárhagsáætlun.

 

Gámaflutningar

Gámaflutningar eru almennt notaðir fyrir smágröfur og litlar gröfur.

Ef stærð vélarinnar leyfir er hægt að hlaða gröfunni í 20GP, 40GP eða 40HQ gám. Í sumum tilfellum gæti þurft að stilla eða fjarlægja skófluna, bómuna, farþegarýmið eða viðhengi til að passa á öruggan hátt.

Gámaflutningar veita góða vörn gegn sjó, rigningu, vindi og utanaðkomandi skemmdum. Það er venjulega hentugur fyrir smærri vélar og viðskiptavini sem vilja öruggari lokuð flutningsaðferð.

Best fyrir:

• Lítil gröfur
• Litlar beltagröfur
• Búnaður sem hægt er að taka í sundur eða stilla
• Kaupendur senda eina eða fleiri smávélar
• Leiðir með reglulegri þjónustu gámaskipa

Helsta takmörkunin er stærð. Ef gröfan er of breið, of há eða of þung getur verið að gámaflutningur sé ekki hagkvæmur.

 

Flat Rack Shipping

Flutningur með flatri rekki er oft notaður fyrir meðalstórar eða stórar gröfur sem geta ekki passað í venjulegan gám.

Flat rekki ílát hefur enga hliðarveggi eða þak, sem gerir kleift að hlaða breiðari og hærri vélum. Gröfunni er komið fyrir á flatri grindinni og fest með keðjum, beltum, kubbum og öðrum festingarefnum.

Best fyrir:

• Meðalgröfur
• Ofstórar beltagröfur
• Búnaður með of mikla breidd eða hæð
• Vélar sem þarfnast kranahleðslu
• Leiðir þar sem gámaskip taka við sérstökum gámum

Sending á flatri rekki kostar venjulega meira en venjulega gámaflutning vegna þess að hún tekur sérstakt gámarými og getur falið í sér aukaafgreiðslugjöld.

Hins vegar, fyrir margar notaðar gröfur, er það hagnýtasta aðferðin.

 

Sending með opnum efsta gáma

Hægt er að nota opna gáma þegar gröfan er örlítið yfir hæð en samt hentug fyrir hleðslu í -stíl.

Vélin er hlaðin ofan frá með krana eða frá hurðarhlið þegar hægt er. Eftir hleðslu má hylja toppinn með presennu ef þörf krefur.

Best fyrir:

• Búnaður með takmarkaða yfir-hæð
• Ákveðnar gröfur í sundur
• Vélar sem þarfnast topphleðslu
• Farmur sem þarfnast meiri verndar en sendingar með flatri grind

Opinn flutningur er ekki alltaf í boði á hverri leið, svo staðfestingu hafnar og flutningsaðila þarf fyrirfram.

 

RoRo sendingarkostnaður

RoRo þýðir Roll-on/Roll-off. Ef gröfan getur hreyft sig fyrir eigin afli eða hægt er að draga hana á öruggan hátt, má aka henni á RoRo skip.

RoRo er hentugur fyrir stórar vélar á hjólum, vörubíla, rútur og suma byggingarbúnað. Það forðast gámahleðslu, en það fer mjög eftir framboði hafna og skipaáætlun.

Best fyrir:

• Gröfur í gangi
• Hjólagröfur
• Stórir smíðabílar
• Margar bifreiðasendingar
• Áfangastaðir með RoRo flugstöðvarþjónustu

RoRo er ekki í boði í öllum kínverskum höfnum eða öllum áfangastöðum. Sveigjanleiki í áætlun getur verið minni en gámaflutningar.

 

Break Magnflutning

Fyrir mjög stórar gröfur eða þungar byggingarvélar gæti verið þörf á lausaflutningum.

Vélin er hlaðin beint á skip sem farmur sem ekki er-í gáma. Þessi aðferð er notuð þegar búnaðurinn er of stór fyrir gáma, flata rekki eða RoRo flutninga.

Best fyrir:

• Stórar gröfur
• Þungar vélar
• Stór verkfræðibúnaður
• Verkefnafarmur
• Margar stórar vélar sendar saman

Brotaflutningar krefjast nákvæmrar skipulagningar, þar á meðal lyftipunkta, þyngdarpunkt, farmteikningar, meðhöndlun hafna og hleðslueftirlit.

 

 

Wilson getur skipulagt sendingar á notuðum gröfum frá helstu höfnum um Kína. Endanlegt hafnarval fer eftir staðsetningu vélarinnar, siglingaleið, framboði skipa, farmstærð og heildarflutningskostnaði.

Ningbo höfn

Ningbo er höfuðstöðvar Wilson og ein mikilvægasta gámahöfn Kína. Það er sterkur kostur fyrir vélar staðsettar í Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Anhui og nærliggjandi svæðum.

Ningbo býður upp á tíðar siglingar, samkeppnishæfa vöruflutninga og sterka gámameðferðargetu.

Shanghai höfn

Shanghai er ein af fjölförnustu höfnum heims og mikil útflutningsmiðstöð fyrir vélar, farartæki og iðnaðarvörur. Það er hentugur fyrir notaðar gröfur staðsettar í Austur-Kína og fyrir leiðir sem krefjast fleiri flutningakosta.

Shanghai er einnig þægilegt fyrir birgja og búnaðargarða í Jiangsu, Zhejiang og nærliggjandi héruðum.

Qingdao höfn

Qingdao er almennt notað fyrir vélaútflutning frá Shandong og Norður-Kína. Ef grafan er staðsett í Shandong eða nærliggjandi iðnaðarsvæðum gæti Qingdao dregið úr kostnaði við vöruflutninga á landi.

Tianjin höfn

Tianjin er stór höfn í Norður-Kína. Það er hentugur fyrir vélar staðsettar í Peking, Hebei, Innri Mongólíu, Shanxi og nærliggjandi svæðum.

Fyrir stóran búnað getur Tianjin einnig komið til greina eftir sendingaraðferð og leið.

Shenzhen og Guangzhou hafnir

Fyrir vélar staðsettar í Suður-Kína geta Shenzhen og Guangzhou verið hagnýtir valkostir. Þessar hafnir eru almennt notaðar til að flytja út farm frá Guangdong og nærliggjandi svæðum.

Þeir eru einnig sterkar hliðar fyrir Suðaustur-Asíu, Miðausturlönd, Afríku og aðra markaði.

Aðrar kínverskar hafnir

Það fer eftir farmstað og sendingaraðferð, Wilson getur einnig metið aðrar hafnir. Fyrir stórar vélar er næsta höfn ekki alltaf besta höfnin. Við þurfum að staðfesta hvort höfnin geti séð um flata rekki, RoRo, lausan flutning, kranarekstur og sérstaka farmsamþykkt.

 

 

Skýrt ferli hjálpar til við að forðast kostnað sem kemur á óvart, hleðsluvandamál og tolltafir. Wilson veitir fullan-ferlastuðning frá fyrstu skipulagsstigi til sendingarrakningar.

 

1. Staðfestu upplýsingar um farm

Við söfnum fyrst grunnupplýsingum um gröf:

• Vörumerki og módel
• Framleiðsluár
• Þyngd vél
• Heildarstærðir
• Upplýsingar um fötu og viðhengi
• Myndir og myndbönd
• Hleðsla heimilisfang í Kína
• Áfangaland og höfn
• Hvort vélin geti hreyft sig sjálf
• Hvort niðurrif sé ásættanlegt

Þessar upplýsingar gera okkur kleift að dæma hvort hægt sé að senda gröfuna með gámum, flatri rekki, RoRo, opnum toppi eða lausum lausum.

 

2. Metið bestu sendingaraðferðina

Eftir að hafa athugað farmupplýsingarnar berum við saman tiltækar sendingaraðferðir.

Til dæmis má senda smágröfu í 20GP gámi. Stærri beltagröfu gæti þurft flata grind. Gröf á hjólum á hlaupum gæti hentað fyrir RoRo. Þung vél fyrir verkefnissvæði gæti þurft að fara í lausaflutninga.

Á þessu stigi leggjum við áherslu á þrjú atriði: öryggi, kostnað og hagkvæmni.

Ódýrasta vörugjaldið er ekki alltaf besta svarið. Ef hleðsluaðferðin er áhættusöm eða ákvörðunarhöfn getur ekki séð um farminn á réttan hátt, gæti viðskiptavinurinn borgað meira síðar.

 

3. Athugaðu höfn og flutningssamþykki

Fyrir vélar í stórum stærðum, staðfestum við hvort flutningslínan taki við farmstærð og þyngd. Fyrir flata rekki, opinn topp, RoRo eða brot á magnsendingum er fyrirfram staðfesting nauðsynleg.

Við gætum þurft að veita:

• Cargo myndir
• Tæknigögn
• Mál
• Þyngd
• Hleðsluaðferð
• Festingaráætlun
• Sérstakar umgengniskröfur

Þetta dregur úr hættu á höfnun bókunar eða breytingum á síðustu-mínútu.

 

4. Skipuleggðu afhendingu innanlands eða höfn

Ef gröfan er staðsett á birgðagarði, vélamarkaði, vöruhúsi eða byggingarsvæði, getum við aðstoðað við að samræma innanlandsflutninga að hleðsluhöfninni eða vöruhúsinu.

Fyrir gröfur sem ekki eru í gangi gæti þurft sérstakar tengivagnar, krana eða hleðslubúnað.

Við athugum landleiðina, vegatakmarkanir, hleðsluaðstæður og aðgang að staðnum fyrir afhendingu hvenær sem þess er þörf.

 

5. For-Hleðsla skoðunar og myndaskrár

Fyrir hleðslu mælum við með því að athuga ástand vélarinnar og taka myndir eða myndbönd.

Þetta getur falið í sér:

• Ástand að utan
• Ástand skála
• Lagaástand
• Vélarrými
• Vökvakerfisrör
• Föt og viðhengi
• Nafnaskilti og raðnúmer
• Lausir hlutar
• Fyrirliggjandi rispur eða skemmdir

Fyrir notaðar gröfur er þetta skref mjög gagnlegt. Það hjálpar til við að forðast deilur milli kaupanda, seljanda og flutningsaðila ef skemmdir finnast síðar.

 

6. Hleðsla, öryggi og vernd

Wilson leggur mikla áherslu á örugga hleðslu og festingu.

Það fer eftir sendingaraðferðinni, við gætum útvegað:

• Hleðsla á hlaði
• Kranalyftingar
• Lagfæring á brautum
• Festing keðju
• Trékubbar
• Hálvörn-
• Festing á fötu
• Vökvakerfi rörvörn
• Fjarlæging eða festing á lausum hlutum
• Endanleg staðfesting á mynd eftir hleðslu

Fyrir hleðslu gáma er rýmisskipulag mikilvægt. Fyrir flatan burðargrind eða lausan farm eru þyngdarpunktur og festingarstyrkur lykilatriði.

 

7. Útflutningstollsskýrsla og skjöl

Við aðstoðum við samhæfingu útflutningstolla byggt á skjölum sem sendandi eða birgir gefur.

Algeng útflutningsskjöl eru viðskiptareikningur, pökkunarlisti, sölusamningur, upplýsingar um tollskýrslu og önnur skjöl sem fer eftir kröfum um farm og áfangastað.

Fyrir notaðar vélar eru nákvæmar vélarupplýsingar mikilvægar. Rangt líkan, gildi, HS kóða eða magn getur valdið tolltöfum.

 

8. Sjófrakt og sendingamæling

Eftir að farmurinn hefur verið hlaðinn og skipið fer af stað, veitum við upplýsingar um sendingarrakningar, þar á meðal upplýsingar um skip, áætlaða brottför, áætlaða komu og helstu flutningsuppfærslur.

Fyrir viðskiptavini sem eru að flytja inn vélar til endursölu eða verkefnanotkunar hjálpar sýnileiki sendingar þeim að skipuleggja tollafgreiðslu, afhendingu innanlands og uppsetningu búnaðar.

 

9. Samhæfing áfangastaðahafna

Það fer eftir kröfum viðskiptavinarins og ákvörðunarlandi, Wilson getur hjálpað til við að samræma við erlenda umboðsmenn vegna komutilkynningar, tollafgreiðsluleiðbeiningar, hafnarafgreiðslu eða stuðning við afhendingu innanlands.

Reglur um áfangastað eru mismunandi eftir löndum. Athuga skal innflutningsleyfi, losunarstaðla, skoðunarkröfur og skattastefnu fyrir sendingu.

 

 

 

Sendingarkostnaður notaðra gröfu er mjög mismunandi. Lokaverð fer eftir vélarstærð, sendingaraðferð, hleðsluhöfn, áfangastað, árstíð, flutningsgjaldi, innanlandsflutningum, hafnargjöldum, tryggingum, tollafgreiðslu og afhendingu áfangastaðar.

Eftirfarandi tafla gefur hagnýt tilvísun fyrir skipulagningu. Raunveruleg verð verður að athuga út frá raunverulegum farmupplýsingum og núverandi vöruflutningsaðstæðum.

 

Sendingaraðferð	Hentugur farmur	Áætlað sjófarsvið	Áætlaður flutningstími	Skýringar
20GP gámur	Lítil gröfa, lítil tekin í sundur	USD 1.500–4.000	15-45 dagar	Kostnaður-hagkvæmur ef vélin passar á öruggan hátt
40HQ gámur	Lítil til meðalstór grafa í sundur	USD 2.500–6.000	15-45 dagar	Meira pláss, betra fyrir stærri þéttar vélar
Opnaðu efsta gáminn	Vélar aðeins yfir-hæð	USD 3.500–8.000	20–50 dagar	Háð framboði búnaðar og samþykki flutningsaðila
Flat Rack gámur	Miðlungs eða stór gröfa	USD 4.500–12,000+	20–55 dagar	Algengt fyrir vélar sem geta ekki passað í staðlaða ílát
RoRo sendingarkostnaður	Vélar í gangi, hjólagröfur, stór farartæki	USD 3.000–10,000+	25–60 dagar	Fer eftir RoRo leið og höfn framboði
Break Magnflutning	Stór gröfa, þungar vélar, verkefnafarmur	Vitnað mál fyrir mál	25–70 dagar	Best fyrir stóran eða mjög þungan búnað

 

Þessar áætlanir eiga venjulega eingöngu við sjóflutninga. Fullur landaður kostnaður getur einnig falið í sér:

• Innanlandsflutningar í Kína
• Hleðsla og lyfta hleðslu
• Meðhöndlunargjöld fyrir gáma eða flatgrind
• Festingar og festingarefni
• Útflutningstollskýrsla
• Hafnargjöld
• Sjótrygging
• Afgreiðslugjöld áfangastaðastöðvar
• Innflutningstollafgreiðsla
• Tollar og skattar
• Afhending innanlands á áfangastað
• Dómur og farbann ef farmur er ekki sóttur í tæka tíð

 

【Athugið】: Flutningstími getur verið örlítið breytilegur eftir veðurskilyrðum, tollvinnslu og þrengslum í höfnum. Verðin sem skráð eru eru leiðbeinandi og geta breyst miðað við markaðssveiflur. Fyrir nákvæmar tilvitnanir og tímasetningar, vinsamlegast hafðu samband við teymið okkar í dag til að fá nákvæma tilboð sniðin að vörum þínum og betra tilboð! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Hvernig Wilson hjálpar til við að stjórna sendingarkostnaði

Við hjálpum viðskiptavinum að draga úr óþarfa kostnaði á nokkra vegu.

Í fyrsta lagi athugum við hvort hægt sé að hlaða gröfunni á öruggan hátt í venjulegan gám eftir eðlilega stillingu eða sundurtöku. Ef mögulegt er gæti þetta verið ódýrara en sendingarkostnaður með flatri rekki.

Í öðru lagi berum við saman nærliggjandi hleðsluhöfn. Stundum er sendingarkostnaður frá næstu höfn ekki ódýrasta heildarlausnin. Önnur höfn gæti boðið upp á betri tíðni skipa, lægri vöruflutninga eða betri afgreiðsluskilyrði.

Í þriðja lagi athugum við valkosti flugrekenda og siglingaáætlanir. Þegar pláss er þröngt eða verð á háannatíma hækkar getur snemmbúin bókun hjálpað til við að forðast dýran vöruflutning á síðustu-mínútu.

Í fjórða lagi hönnum við hleðsluáætlunina áður en vélin nær höfninni. Léleg skipulagning getur leitt til misheppnaðrar hleðslu, aukaflutninga, geymslugjalda og seinkaðrar sendingar.

 

Hvernig Wilson hjálpar til við að vernda flutningstíma

Tafir á flutningi eru oft af völdum skorts á skjölum, seinni farmafhendingar, hafnarteppu, röngum farmgögnum, tollskoðunar eða breytingum á áætlun flutningsaðila.

Wilson dregur úr þessari áhættu með því að staðfesta farmupplýsingar snemma, skoða skjöl fyrir útflutning, velja viðeigandi siglingaleiðir, samræma hafnarrekstur og fylgjast með sendingunni eftir brottför.

Fyrir brýn verkefnisfarm getum við aðstoðað við að bera saman hraðar siglingar og stöðugri leiðir. Fyrir kostnaðarnæma-kaupendur getum við líka metið hægari en ódýrari valkosti.

 

 

Skjalakröfur geta verið mismunandi eftir ákvörðunarlöndum, en eftirfarandi skjöl eru almennt þátt í útflutningi og innflutningi notaðra gröfu.

Viðskiptareikningur

Viðskiptareikningurinn sýnir kaupanda, seljanda, vélalýsingu, magn, einingarverð, heildarverðmæti, gjaldmiðil og viðskiptaskilmála.

Upplýsingarnar ættu að passa við sölusamning og tollskýrslu.

Pökkunarlisti

Pökkunarlistinn lýsir farmupplýsingunum, þar á meðal vélargerð, magni, stærðum, heildarþyngd, pökkunaraðferð og stundum upplýsingum um viðhengi.

Fyrir stórar vélar eru nákvæmar stærðir og þyngd mjög mikilvæg.

Farskírteini

Farskírteinið er gefið út af flutningslínunni eða flutningsmiðlinum. Það virkar sem flutningsskjal og farmkvittun.

Viðtakandi mun venjulega þurfa á því að halda fyrir tollafgreiðslu áfangastaðs og losun farms.

Sölusamningur

Sölusamningurinn hjálpar til við að sanna viðskiptin milli kaupanda og seljanda. Það gæti verið krafist vegna tolla, greiðslu eða skoðunar.

Útflutningsyfirlýsingarskjöl

Fyrir útflutningstolla í Kína þarf sendandi eða útflytjandi að veita upplýsingar um tollskýrslu. Þetta getur falið í sér vörulýsingu, HS kóða, verðmæti, magn og útflutningshæfisskjöl fyrirtækja.

Upprunavottorð

Sum ákvörðunarlönd kunna að biðja um upprunavottorð. Það getur hjálpað tollinum að bera kennsl á hvaðan vélin kemur og hvort einhver tollaívilnun eigi við.

Skoðunarvottorð

Fyrir notaðar vélar gætu sumir kaupendur eða ákvörðunarlönd krafist for-skoðunar fyrir sendingu, vélaskoðunarskýrslu eða skoðunarvottorðs þriðja-aðila.

Jafnvel þegar það er ekki áskilið í lögum er skoðunarskýrsla gagnleg við áhættueftirlit.

Samræmisvottorð

Það fer eftir áfangamarkaðnum, notaðar gröfur gætu þurft skjöl sem tengjast útblæstri, öryggi eða tæknilegu samræmi.

Sem dæmi má nefna:

• CE-tengd skjöl fyrir Evrópumarkað
• EPA-tengd skjöl fyrir Bandaríkjamarkað
• Upplýsingar um losun vélarinnar
• Raðnúmer og myndir með nafnplötu
• Viðhalds- eða þjónustuskýrslur ef þær eru tiltækar

Innflytjendur ættu að staðfesta reglur um samræmi við áfangastað áður en þeir kaupa vélina.

Upplýsingar um HS kóða

Gröfur eru almennt flokkaðar undir HS kóðaflokka fyrir sjálfknúnar gröfuvélar.- Staðfesta skal nákvæman HS-kóða hjá tollmiðlarum miðað við gerð vélarinnar og ákvörðunarlandið.

Röng notkun HS kóða getur leitt til rangra gjaldaútreikninga eða seinkun á úthreinsun.

 

 

Margir erlendir kaupendur einblína aðeins á verð þegar þeir kaupa notaðar gröfur frá Kína. Það er áhættusamt.

Raunverulega spurningin er ekki bara "Hvað kostar vélin?"

Betri spurningin er: "Er hægt að sannreyna þessa vél, flytja út, senda, hreinsa og nota án meiriháttar vandamála?"

Hér er hagnýtt kaupferli.

 

1. Staðfestu umsókn þína

Áður en þú leitar að birgjum skaltu skilgreina vinnuskilyrði þín.

Spyrðu sjálfan þig:

• Í hvers konar verkefni verður gröfan notuð?
• Hvaða gröfudýpt og fötugetu þarftu?
• Vantar þig litla, meðalstóra eða stóra gröfu?
• Er eldsneytisnýting mikilvæg?
• Eru staðbundnir varahlutir fáanlegir fyrir þetta vörumerki?
• Eru losunarreglur í þínu landi?
• Þarftu sérstök viðhengi?

Þetta kemur í veg fyrir að þú kaupir vél sem er ódýr en ekki hentug.

 

2. Veldu réttan birgja

Kína hefur marga notaða vélagarða, sölumenn og útflytjendur. Sumir eru fagmenn. Sumir eru það ekki.

Þegar birgir eru metnir skaltu athuga:

• Viðskiptaleyfi
• Útflutningsreynsla
• Myndir og myndbönd af vélagarði
• Skrár viðskiptavina
• Raðnúmer vélarinnar
• Raunverulegur vinnutími
• Ástand vélar og vökvakerfis
• Ábyrgðarskilmálar ef þeir eru boðnir
• Greiðsluskilmálar
• Endurgreiðslu- eða ágreiningsstefna

Forðastu birgja sem neita myndbandsskoðun, geta ekki gefið skýrar upplýsingar um vélina eða ýta aðeins á skjóta greiðslu.

 

3. Biddu um myndir, myndbönd og tæknilegar upplýsingar

Fyrir greiðslu skal biðja um nákvæm efni.

Gagnlegt efni eru meðal annars:

• 360 gráðu myndband að utan
• Myndband um ræsingu vélar
• Vökvahreyfingarmyndband
• Göngupróf myndband
• Myndir af klefa og mælaborði
• Nafnaskilti mynd
• Vélarmynd
• Track- og undirvagnsmyndir
• Fötu og búmm myndir
• Viðhaldsskrár ef þær liggja fyrir

Fyrir notaðar gröfur er hægt að breyta vinnutíma. Ekki treysta aðeins á mælinn. Athugaðu ástand vélarinnar í heild sinni.

 

4. Skipuleggðu skoðun fyrir sendingu

Ef vélargildið er hátt er eindregið mælt með skoðun fyrir-sendingu.

Skoðunin getur athugað:

• Afköst vélarinnar
• Vökvakerfisleki
• Bomm og handleggur ástand
• Sporslit
• Stjórntæki í klefa
• Suðumerki
• Olíuleki
• Hávaði og titringur
• Ástand viðhengis
• Raðnúmer
• Myndir og myndbönd til upptöku

Skoðun er mun ódýrari en að fá gallaða vél erlendis.

 

5. Staðfestu sendingaraðferð fyrir endanleg kaup

Ekki bíða þangað til eftir greiðslu til að athuga sendingu.

Áður en þú staðfestir pöntunina ættir þú að vita hvort hægt sé að hlaða gröfunni í gám, krefjast flatrar grindar eða þarfnast RoRo eða brotaflutninga.

Sendingarkostnaður getur breytt heildarkaupaákvörðuninni.

Wilson getur hjálpað til við að athuga flutningsmöguleika byggt á stærð vélar, þyngd og hleðslufang áður en þú gengur frá kaupum.

 

6. Staðfestu innflutningsreglur í þínu landi

Hvert land hefur sínar eigin reglur um notaðar byggingarvélar.

Þú gætir þurft að athuga:

• Innflutningsleyfi
• Losunarstaðlar
• Öryggisvottorð
• Skoðun notaðra véla
• Tollur og vsk
• Reglur um sóttkví eða hreinsun
• Getu til að meðhöndla áfangastaðshöfn
• Vegaflutningaleyfi fyrir of stóran farm

Gerðu þetta fyrir sendingu, ekki eftir að skipið kemur.

 

7. Skipuleggðu greiðslu og samning vandlega

Mörg notuð gröfuviðskipti nota skilmála fyrir innborgun og jafnvægi.

Áður en þú greiðir skaltu ganga úr skugga um að í samningnum sé skýrt tekið fram:

• Vélarmerki og gerð
• Raðnúmer
• Ár
• Vinnutími
• Verð
• Meðfylgjandi viðhengi
• Afhendingarskilmálar
• Skoðunarstaðall
• Endurgreiðsluskilmálar
• Sendingarábyrgð
• Skjöl sem á að leggja fram

Skýr samningur verndar bæði kaupanda og seljanda.

 

 

Sending á notuðum gröfum er hagnýtt starf. Það krefst réttrar flutningsaðferðar, réttra skjala, öruggrar hleðslu, reynslusamhæfingar og vandaðrar áhættustýringar.

Wilson hjálpar erlendum kaupendum, vélasölum og birgjum byggingarbúnaðar við að skipuleggja áreiðanlega sendingar á notuðum gröfum frá Kína til alþjóðlegra markaða. Frá vali á höfn og bókun til hleðslueftirlits, festingar, tollskýrslu, skjalagerðar, sendingarrakningar og samhæfingar áfangastaða, bjóðum við upp á fullkomna flutningslausn fyrir útflutning notaðra byggingarvéla.

Ef þú ert að kaupa notaða gröfu frá Kína, sendu okkur þá gerð vélarinnar, mál, þyngd, hleðsluborg og áfangastað.

Wilson mun hjálpa þér að búa til öruggari, skýrari og -hagkvæmari sendingaráætlun.

 

 

 

 

maq per Qat: sendingar á notuðum gröfu frá Kína, verð, ódýrt, kostnaður, tilboð, þjónusta, veita, framsendingar, fyrirtæki