Sea Frakt vs Air Freight: Hver er betri fyrir þig?

Sjóafkort og flugfrakt eru algengustu flutningsaðferðirnar fyrir flutninga yfir landamæri. Ef þú stundar oft viðskipti yfir landamæri, þá mun það að skilja muninn á frakt og flugfraki hjálpa þér að velja rétta flutningalausn fyrir viðskiptaverkefnið þitt. Að velja á milli lofts og sjávar er ekki bara spurning um hraða eða kostnað. Þetta snýst líka um að samræma flutninga við viðskiptamarkmið þín. Hvort sem þú ert að fást við verðmæt rafeindatækni eða magnvöru, hvernig þú skipar hefur áhrif á allt frá sjóðsstreymi til ánægju viðskiptavina.

Í þessari handbók munum við greina raunsæ viðskipti milli flutninga og sjóflutninga og hjálpa þér að taka valið sem hentar fyrirtækinu þínu.

Hvað er flugfrakt og sjófrakt?

FlugfraktVísar til flutninga á vörum með flugvélum. Það er venjulega notað fyrir tímaviðkvæmar eða verðmætar sendingar. Vörur eru hlaðnar á flugvélar og flogið beint til ákvörðunarflugvalla, sem oft koma innan nokkurra daga. Þetta gerir loftfarn tilvalinn fyrir hraðaflutninga og framboðskeðjur með réttum tíma.

Sjófrakt ,eða sjávarfrakt, vísar til flutninga á vöruskipum. Það er algengasta aðferðin til að flytja stórar, þungar eða lausnar sendingar á alþjóðavettvangi. Vörum er pakkað í ílát, hlaðið á skip og flutt yfir haf til alþjóðlegra hafna. Flutningur tekur lengri tíma, en kostnaður á hverja einingu er lægri-sérstaklega fyrir farm með mikið rúmmál.

Samgöngumáti sem þú velur hefur ekki aðeins áhrif á afhendingarhraða, heldur einnig meðhöndlun, tollverkanir og innviði þarfir á uppruna og ákvörðunarstað.

Lykilþættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur á milli lofts og sjávaraflutninga

Við skulum líta á raunverulegan mun-þar sem hver háttur vinnur og þegar það er skynsamlegast fyrir sendingu þína.

4.1 Flutningstími: Loft er hraðara en hafið

Flugfrakt er verulega hraðari, venjulega tekur 3-7 daga fyrir flestar alþjóðlegar leiðir, en sjófrakt þarf yfirleitt 4-6 vikur, allt eftir leiðarlengd, tímasetningu skips, þrengslum hafna og árstíðabundnum þáttum (td frístundum).

Fyrir tímaviðkvæmar vörur, svo sem viðkvæmar (blóm, kaldkeðjufæði), árstíðabundin tískuvörur eða brýn endurræsing fyrir viðskiptasýningar, er flugfrakt valið val. Kostir þess fela í sér fyrirsjáanlegri áætlanir, færri millistig (td vörugeymslu og umskipun) og hraðari tollarúthreinsun. Til dæmis bjóða flutningsaðilar eins og FedEx eða UPS 24- klukkutíma mælingarþjónustu, en sjófrakt getur orðið fyrir óvissu vegna margra hafnarstöðva.

Aftur á móti er sjávarfraki viðkvæmt fyrir tafum frá utanaðkomandi þáttum eins og alvarlegu veðri, hafnarverkföllum eða flöskuhálsum til tollum, sérstaklega í uppteknum höfnum (td Shanghai, Los Angeles). Ef hraðinn er forgangsverkefni er flugfrakt betri kosturinn; Ef tíminn er sveigjanlegur getur sjófrakt þjónað sem hagkvæmari valkostur.

4.2 Kostnaður og gjaldfærður þyngd: Er það hagkvæm?

Sjóafkort er yfirleitt hagkvæmara, sérstaklega fyrir fullt gámaframlag (FCL) eða minna en innihaldandi álag (LCL) af fyrirferðarmiklum eða þungum vörum, svo sem iðnaðarbúnaði eða hráefnum. Verðlagning þess er byggð á gámum eða heildarrúmmáli, með tiltölulega föstum kostnaði.

Loftfrakt er hins vegar verðlagt með „gjaldfærðri þyngd“-hærri af raunverulegri þyngd og rúmmálsþyngd (reiknuð sem lengd × breidd × hæð / 6000, í kílógrömmum). Þetta gerir flugfrakt kostnaðarsamt fyrir léttan en fyrirferðarmikla hluti (td vörur um froðu umbúðir).

Sem sagt, flugfrakt getur verið hagkvæm í sérstökum atburðarásum: þegar vörur eru verðmætar og lítið rúmmál (td lúxus rafeindatækni, demantar); þegar verðmæti sendingarinnar réttlætir flutningskostnaðinn og styttri afhendingartímar draga verulega úr eignarhaldskostnaði (td brýnum lækninga); Eða þegar viðskiptavinir eru tilbúnir að greiða iðgjald fyrir hraða.

Ábending:Ef flugfrakskostnaður er minni en 15-20% af gildi vörunnar er það venjulega samt þess virði. Sem dæmi má nefna að iPhone íhlutir nota oft flugfrakt vegna mikils verðmæta og eftirspurnar á markaði, á meðan heilir bílar treysta venjulega á sjávarfrakt vegna stærðar þeirra og lægri tíma næmni.

4.3 Afkastageta: Hversu mikið er hægt að senda?

Sjóaflutningshandföng mun meiri rúmmál en flugfrakt. Stórt gámaskip getur borið yfir 20, 000 teus (tuttugu feta samsvarandi einingar), nægjanlegt til að styðja við framboðskeðjur yfir landamæri, svo sem alþjóðlegar vefnaðarvöru eða olíusendingar. Samkvæmt gögnum 2023 eru yfir 90% af alþjóðlegum vörum fluttar með sjó, en flugfrakt nemur aðeins 1% af heildarviðskiptum en 35% af viðskiptaverðmæti, fyrst og fremst vegna verðmætra vara.

Til samanburðar er Boeing 747 flutningabifreiðar út um 26, 000 rúmmetra af farmi, lítið brot af því sem eitt skip getur dregið, sem gerir það hentugt fyrir litlar lotur af verðmætum vörum.

Fyrir þungar vélar, hráefni eða magnvöru (td stál, korn), er sjófrakt eini raunhæfur kosturinn; Flugfrakt getur ekki keppt hvað varðar rúmmál eða umfang.

4.4 Umhverfisáhrif: Kolefnisspor skiptir máli

Fyrir fyrirtæki sem einbeita sér að sjálfbærni er kolefnislosun mikilvæg. Loftflutningur hefur mun hærra kolefnisspor og gefur frá sér um 500 grömm af co₂ á tonn á hvern kílómetra samanborið við 15–40 grömm fyrir flutning sjávar. Ef að draga úr umhverfisáhrifum er hluti af viðskiptamódelinu þínu eða þú ert að undirbúa þig fyrir úttekt á ESG, er Ocean Freight Greener Choice. Skipunariðnaðurinn er að flýta fyrir umskiptum sínum, nota ráðstafanir eins og fljótandi jarðgas (LNG) eldsneyti og hæga gufu til að draga úr losun, þar sem búist er við að sjálfbærni muni batna frekar. Árið 2022 settu Alþjóðlegu siglingastofnunin (IMO) markmið um að draga úr losun flutninga um 50% árið 2050 en flugiðnaðurinn stendur frammi fyrir meiri áskorunum vegna takmarkaðs hagkvæmni eldsneytis.

Þrátt fyrir að flugfrakt hafi stærra kolefnisspor er það enn mikilvægt fyrir tímaviðkvæmar atvinnugreinar (td læknisfræðilegar eða hátækni) og fyrirtæki geta dregið úr áhrifum með kolefnis ásetningaráætlunum.

4.5 Hæfni á farmi: Hvað ertu að senda?

Flugfrakt er best fyrir:

• Mikil gildi, litlir hlutir: rafeindatækni, hálfleiðarar, skartgripir;
• Brýn lækningabirgðir: bóluefni, skurðaðgerðartæki;
• Viðkvæmar vörur: blóm, sjávarfang, frosinn matur;
• Tímaviðkvæmar pantanir: orlofsgjafir, kynningarhlutir.

Sjófrakt er betra fyrir:

• Stór búnaður: iðnaðarvélar, bílahlutar, húsgögn;
• Magnvörur: landbúnaðarafurðir, korn, vefnaðarvöru;
• Vörur sem ekki eru viðkvæmar: byggingarefni, hversdags neytendavörur.
• Ábending um ákvörðun: Metið geymsluþol farvegs þíns, stærð, gildi og eftirspurn á markaði. Til dæmis nota leikföng fyrir jól venjulega flugfrakt, en húsgögn með stöðugu eftirspurn allan ársins hring fara oft á sjó.

4.6 Áhætta og áreiðanleiki: Hver er öruggari?

Flugfrakt er minna viðkvæmt fyrir skemmdum eða þjófnaði, með strangara öryggi flugvallar, færri afhendingu og meira stjórnað umhverfi, sem gerir það tilvalið fyrir verðmæt eða brothætt vöru (td glervörur, nákvæmni tæki). Samt sem áður getur misþyrming enn átt sér stað, sérstaklega ef vörur eru ekki rétt pakkaðar. Samkvæmt 2 0 23 gögnum er tjónshlutfall flugfraks undir 0,5%.

Sjófrakt felur í sér meiri meðhöndlun og útsetningu, með áhættu, þar með talið veðuratburði (td typhoons, gróft höf), hafnarþétting eða óviðeigandi stafla. Nútíma gámatækni hefur dregið verulega úr tjónsáhættu, en tjónshraði er um 1-2%, þó að tryggingarvernd sé víðtækari. Fyrir hágæða eða brothætt sendingar getur flugfrakt verið þess virði að auka kostnaðinn með auknum tryggingum; Fyrir varanlegar vörur (td málmafurðir) er sjófrakt áreiðanlegt, en leyfðu 1-2 vikur af biðminni.

4.7 Reglu- og farmtakmarkanir

Flugfrakt hefur strangari reglugerðir, sérstaklega vegna hættulegra eða takmarkaðra vara, stjórnað af Alþjóðlegu flugsamtökunum (ICAO) og Alþjóðlegu flugsamtökum (IATA). Algengt er að takmarkaðir hlutir fela í sér eldfiman vökva, ætandi efni, segulmagnaðir efni og geislavirk efni, sem krefjast sérstakra leyfis og umbúða.

Sjófrakt hefur færri takmarkanir og meiri sveigjanleika, sem gerir það hentugt fyrir fyrirferðarmikið eða viðkvæmt efni (td fljótandi jarðgas). Sumir stórir eða of þungur farmur (td vindmyllur íhlutir) er aðeins hægt að flytja með sjó. Sem dæmi má nefna að litíum rafhlöður eru stranglega takmarkaðar í flugfrakti vegna eldhættu en hægt er að senda þær á öruggan hátt með sjó í sérhæfðum ílátum. Fyrirtæki ættu að athuga tollareglugerðir á ákvörðunarstað fyrirfram til að forðast brot.

Hvernig á að velja hvað 'er betra fyrir þig

Hér er fljótleg hlið við hlið til að hjálpa þér að bera saman. Notaðu það sem gátlista áður en þú bókar næstu sendingu þína.

Þættir sem þú þarft að huga að:

• Hvert er verðmæti vörunnar?

• Hversu brýn er afhending?
• Hversu viðkvæm er varan (við hitastig, skemmdir, tafir)?
• Hvernig er ákvörðunarmarkaðurinn (Port vs Airport Access)?
• Getur fyrirtæki þitt tekið upp vöruflutningskostnaðinn eða ekki?

Um höfundinn

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. er alþjóðlegur flutnings- og framboðsþjónustaþjónusta með höfuðstöðvar í Ningbo, með útibúum í Shanghai, Shenzhen og Hong Kong. Stofnað árið 2011 og sérhæfir sig íAlþjóðleg vöruflutningur, stjórnun framboðs keðju, efnafræðilegar flutninga, farmverkefni og sérstök gámaflutningur.

Með meira en áratug af reynslu hefur Wilson vaxið úr litlu teymi þriggja til fagfólks 26 vanna flutningsfræðinga. Fyrirtækið sér nú yfir 56, 000 Teus árlega og heldur stöðugu 10% vaxtarhraða milli ára, með árlega veltu upp á 150 milljónir RMB.

Wilson leggur áherslu á að skila skilvirkum, öruggum og sérsniðnum flutningalausnum fyrir fyrirtæki um allan heim. Hafðu samband núna til að læra meira um vöruflutninga (gm@wilson-cargo.com )