Næstum90% af alþjóðaviðskiptum sem fluttar eru með frakt, svo hvernig á að stjórna flutningskostnaði þínum getur verið einn af mikilvægu kostunum milli þín og jafnaldra. Hvort sem þú ert lítill framleiðandi eða fjölþjóðlegur dreifingaraðili, getur flutningskostnaður hljóðlega borðað í hagnaðarmörkum þínum ef það er óskoðað. Sem faglegt alþjóðlegt flutningafyrirtæki munum við kanna með þér í þessari grein hvernig á að stjórna kostnaði við flutninga. Hjálpaðu þér betur að klára verkefnið þitt.
Að skilja verðlagningu sjóflutninga
Til að draga úr því sem þú eyðir þarftu fyrst að skilja hvað þú ert í raun að borga fyrir.Verðlagning sjávaraflutningaer meira en bara grunnhlutfall. Það er lagskipt uppbygging sem samanstendur af:
- Grunnflutningur hafsins - Kjarnaflutningskostnaður frá höfn til hafnar.
- Eldsneytisgjöld - Bætt gjöld bundin við sveiflukennd verðbunkta.
- Gjaldgjöld hafnar - gjöld sem lögð eru á þegar skip standa frammi fyrir töfum á yfirfullum skautunum.
- Öryggisgjöld, hámarkstímabil, ójafnvægi í gámum - kostnaður sem er breytilegur eftir leið, tíma og eftirspurn á markaði.
Mörg fyrirtæki gera þau mistök að bera saman grunnhlutfall eitt og sér. En í reynd geta tvær tilvitnanir með sömu grunnfrakt leitt til gríðarlega mismunandi flutningskostnaðar þegar aukningum er bætt við.
Til dæmis, ef þú ert að senda frá Kína til Bandaríkjanna á háannatímabilinu án þess að vera samvisktur vaxtahettu, gætirðu verið blindaður af skyndilegum kostnaðarstigi-oft um 20% eða meira.
Stefna 1: Þegar mat á vöruflutningum er mikilvægt að líta ekki aðeins á grunnvexti, heldur einnig allt verðskipulagið, þar með talið eldsneytisgjöld og öll álag. Þetta leggur grunninn að upplýstari ákvörðunum.
Veldu réttan flutningsmáta
Ekki eru allir gámar-eða gámaáætlanir sem eru búnir til jafnir. Mikil lyftistöng við að stjórna flutningskostnaði sjávar er að velja viðeigandi flutningsaðferð fyrir farmrúmmál þitt, tíðni og brýnt.
Ef þú sendir reglulega mikið magn er FCL oft hagkvæmara. Þú ert að borga flatt gjald fyrir allan gáminn, svo því meira sem þú hleður því, því lægri kostnaður þinn. Á hinn bóginn, ef farmur þinn tekur minna en hálfan ílát, getur LCL eða hópflutningur boðið umtalsverðan sparnað, þar sem þú borgar aðeins fyrir rýmið sem þú notar.
En það er blæbrigði hér. LCL felur venjulega í sér frekari meðhöndlun og skjöl, sem geta innleitt falin gjöld. Tíðar litlar sendingar geta einnig aukið flækjustig. Þess vegna snýst um flutningaflutninga ekki bara um verð-það snýst um samsvörunarham til að krefjast.
Önnur vannýtt nálgun erþríhyrning: Endurnýja sama ílát fyrir bæði útflutning og innflutning, sérstaklega með miklum rúmmálum. Gert rétt, þetta getur dregið verulega úr kostnaði við veltu ílátsins og endurskipulagningu.
Stefna 2:Passaðu sendingarsniðið við viðeigandi stillingu. Ekki sjálfgefið það sem þú hefur alltaf gert-árlega endurskoðun á gámastefnu þinni getur leitt í ljós falinn óhagkvæmni og kostnaðarsparnað.
Semja og vinna með flutningsmönnum og vöruflutningum
Of oft meðhöndla flutningsmenn vöruflutningaviðræður sem viðskipti. En í umhverfi nútímans knýja stefnumótandi sambönd sparnað.
Ef þú sendir sjaldan eða í litlu magni er hæfni þín til að tryggja hagstætt sjávaraflutninga beint frá flutningsaðilum. Þetta er þar sem reyndir flutningsmenn og NVOCC bjóða upp á raunverulegt gildi. Þeir safna saman rúmmáli hundruð viðskiptavina og gefa þeim skuldsetningu til að semja um 10% til 15% afslátt af magni-sem þú nýtur góðs af því sem viðskiptavinur.
Að auki hafa framsóknarmenn með sérhæfð svæðisbundin net (td Kína-US, Evrópu-US brautir) oft fyrirfram samningsverð og staðfest þjónustustig sem smærri flutningsmenn geta nýtt sér án einstaka samningaviðræðna.
Langtímasamningar bjóða einnig upp á meira en stöðugleika-þeir veita vernd gegn hraða sveiflum. Með því að fremja bindi með tímanum geturðu samið um vaxtahettur, úthlutun forgangsbúnaðar og betri áætlun um áætlun.
Til að hámarka verðmæti hvers samnings, framkvæmir flutningskostnað reglulega. Berðu ekki aðeins saman verð, heldur einnig afköst þjónustu milli veitenda-transit tíma, getu, framboð búnaðar og viðbragðstíma allt mál.
Stefna 3:Byggja langtímasamstarf við flutningaaðila þína. Samstarf um bindi spár, deildu sendingargögnum og framkvæmdu venjubundnar frammistöðuúttektir. Þessar venjur spara ekki bara peninga, þeir byggja upp seigur flutningsaðgerðir.
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. Stofnað árið 2011, við erum fagmaðurAlþjóðlegur flutningsmaðurog stjórnunarfyrirtæki framboðskeðju í Kína. Með áratuga flutningsreynslu erum við staðráðin í að veita viðskiptavinum skilvirka, örugga og faglega flutningaþjónustu til að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að einfalda framboðskeðjuferla og spara vöruflutningskostnað. Kjarnaþjónusta okkar nær yfir sjó, loft, land, vörugeymslu, tollgæslu og stjórnun aðfangakeðju. Atvinnugreinarnar sem við þjónum eru efni, bifreiðar, mat, orku og gámafyrirtæki.Hafðu samband núna til að fá nákvæmanSjó flutning kostar tilvitnun ( gm@wilson-cargo.com )
Bæta nýtingu gámanna og sameina sendingar
Það dýrasta sem þú getur sent? Loft. Ef þú ert ekki að hlaða gámum að fullu afkastagetu eða þyngd-þá er of mikið að greiða. Tímabil.
Fjárfesting í réttri skipulagningu gámaflutnings getur bætt nýtingu um allt að 20%, sérstaklega fyrir blandaðan farm. Hvort sem það er með handvirkri stillingu eða hleðslu-bjartsýni hugbúnað, þá er markmið þitt að útrýma sóun á rúmmetrum og fækka gámum sem sendir eru.
Fyrir léttari vörur skaltu íhuga háa teningaílát eða tvöfalda stafla bretti til að nota lóðrétt rými betur. Fyrir þyngri vörur leyfðu notkun hærri þyngdarmörk (innan löglegra flutningamarka) til að treysta meira í færri sendingar.
Önnur stór kostnaðarstöng er að treysta sendingar. Ef núverandi framboðskeðjuáætlun þín snýst um tíðar litlar sendingar skaltu íhuga að vinna með flutningsaðila að hóppöntunum eftir svæðum, afhendingardegi eða SKU. Þetta getur ekki aðeins fækkað sendingum og gámum, heldur getur það einnig lækkað kostnað, meðhöndlun og tollskostnað.
Stefna 4:Fínstilltu bæði gámafyllingarhraða og flutningstíðni. Betri nýting og snjallari sameining eru beinar, mælanlegar leiðir til að lækka gámakostnað þinn og bæta skilvirkni flutninga á flutningum.
Draga úr falnum kostnaði og tryggja samræmi við reglugerðir
Jafnvel með vandaðri skipulagningu sem er öruggur með skipulagningu, að treysta sendingar og hámarka umbúðir-einn eftirlit með skjölum getur grafið undan allri þinni viðleitni. Falinn kostnaður við flutning sjávar er furðu ríkjandi, sérstaklega fyrir fyrirtæki sem skortir traustan ramma.
Ein algengasta gildra er tollafgreiðslu. Ófullkomin, ósamræmi eða röng pappírsvinna getur leitt til tafa á farmi, skoðunum eða óvæntum tolli og rýrir sparnaðinn þinn. Fyrir utan aðeins pappírsvinnu geta mál eins og rangar flokkun vöru eða vottanir vantar kallað fram kostnaðarsamar áföll, rekið upp útgjöld í vöruflutningsgjöldum og geymslu.
Annað mál sem oft er gleymt er ónákvæmt eða ótímabært innheimt. Það er ekki óalgengt að flutningsmenn eða þriðju aðilar aðlagi flutningatíðni vikum eftir að farmur þinn hefur verið sendur, sem fullyrðir að gleymast álag eða villur á innheimtu. Án þess að kerfi til að endurskoða tilvitnanir gagnvart endanlegum reikningum gætirðu endað með því að greiða gjöld sem hefði verið hægt að mótmæla eða forðast að öllu leyti.
Lykillinn að því að forðast þessar gryfjur er að koma á stöðluðum verklagsreglum. Búðu til yfirgripsmikinn gátlista fyrir undirbúning sendingar, veitir þjálfun í alþjóðlegum skjölum ogSkilmálar sjávar, og vinna með fróðan miðlara eða framsendara sem þekkja til tollareglna. Umfram allt skaltu framkvæma innri siðareglur til að fara vandlega yfir alla vöru reikninga fyrir greiðslu.
Stefna 5: Að stjórna flutningskostnaði fer í raun út fyrir flutninga á flutningi-það krefst nákvæmra skjala, sannprófunar og eftirlits með hverju smáatriðum. Hin hóflega fjárfestingu í samræmi og endurskoðun getur varið þig frá óhóflega miklu fjárhagslegu tapi.
Bæta sýnileika og skipulagningu framboðs keðju
Án skyggni í rauntíma í sendingum þínum ertu ekki að stjórna kostnaði-þú ert að bregðast við þeim. Lélegt skyggni leiðir oft til þess að flutningskostnaður er fyrirbyggður eins og farbannagjöld, niðurrif og kostnaðarsöm endurskipulagning. Nútíma framboðskeðjur krefjast rauntíma mælingar ekki sem lúxus, heldur sem rekstrarstaðall.
Með því að dreifa stafrænum vöruflutningum eða vinna með flutningsmanni sem býður upp á einn gerir þér kleift að fylgjast með farmstöðum, gámastöðu og flutningstíma í rauntíma. Þetta gerir þér kleift að sjá fyrir töfum áður en þær stigmagnast í truflanir. Til dæmis, ef skip er að baki áætlun vegna hafnarþéttingar, geturðu aðlagað afhendingaráætlun þína fyrirbyggjandi í stað þess að horfast í augu við óvænt seint gjöld.
Samhliða er spá ekki lengur bakskrifstofu-það er kostnaðarsparnaður. Sendendur sem geta spáð fyrir um rúmmál, árstíðabundið og flutningatíðni eru í sterkari stöðu til að semja um afslætti sem byggir á rúmmáli eða öruggt rými með flutningsaðilum á þröngum mörkuðum.
Í stefnumótandi hliðinni getur sýnt fram á framboðskeðju gögnin þín leitt í ljós óhagkvæmni. Kannski senda ákveðnir birgjar stöðugt vannýtt LCL álag, eða ákveðin svæði upplifa endurteknar tafar tollar. Þessi gagnadrifna innsýn gerir kleift að fá betri skipulagningu, hagræðingu leiðar og að lokum færri kostnaðarleka.
Stefna 6: Skyggni er stjórn. Fjárfestu í kerfum og samstarfi sem veita þér rauntíma aðgang að gögnum um sendingu og notaðu það sýnileika til að stjórna kostnaði, áhættu og afköstum fyrirbyggjandi.
Byggja upp langtímakostnað til að draga úr kostnaði
Að draga úr flutningskostnaði hafsins er ekki bara einu sinni framtak-það er stöðugt átak sem ætti að vera fellt inn í rekstrar DNA þitt.
Byrjaðu á því að þróa innri „gullstaðal þinn“ fyrir vöruflutninga. Það felur í sér staðlaðar leiðarleiðbeiningar, stigaskort flutningsaðila og greinilega skjalfest verkflæði fyrir sendingarbókun, samskipti seljanda og upplausn útgáfu. Að þjálfa teymið þitt til að fylgja bestu starfsháttum dregur stöðugt úr mannlegum mistökum, eykur skilvirkni og ýtir undir ábyrgð.
Fylgstu með afköstum í gegnum KPI svo sem nýtingarhlutfall gámanna, meðaltal flutningskostnaðar á TEU, seinkunartvik og hlutfall endurskoðaðra reikninga. Með tímanum sýna þessar mælikvarðar hvar þú ert að spara-og hvar þú blæðir peninga.
Samþykkja hugarfar endurtekningar. Ekki hætta að ná góðu gengi í dag útlit hjá samningum, varafyrirtækjum, nýjum viðskiptaleiðum og tæknilausnum sem gætu skilað hagkvæmri afköstum á morgun.
Og mundu: Langtíma kostnaðarlækkun snýst ekki bara um að klippa það um stefnumótandi verðmætasköpun. Þegar sending þín er grannur, áreiðanlegur og vel stýrður, styrkir það birgðatengsl, flýtir fyrir leiðartímum og eykur ánægju viðskiptavina.
Stefna 7: Sjálfbær kostnaðarsparnaður krefst aga í ferlinu, menningarlegri röðun og stöðugri frammistöðu. Búðu til flutningastjórnunarkerfi sem þróast við fyrirtæki þitt og markaðinn.
Niðurstaða
Sem innflutnings- og útflutningsstarfsemi er flutninga ekki aðeins leið til flutninga, heldur getur það einnig hjálpað okkur að bæta hagnað verkefnisins með því að skilja innheimtuaðferð flutninga og hvernig á að forðast óþarfa kostnað. Með ofangreindum sjö aðferðum, þar með talið skilningi á útreikningum á sjófraktum, vali FCL eða LCL, langtíma samvinnu við áreiðanlegar vöruflutningamenn, byggja langtímakostnað til að draga úr kostnaði, hámarka gámafyllingarhlutfall og flutningstíðni, draga úr óþarfa falnum gjöldum og rauntíma mælingar á farmi, þú getur bjargað kostnaði við sjóflutning. Nú er kominn tími til að meta aðfangakeðjuna þína, ákvarða kostnaðarneyslu þína og grípa til aðgerða.Hafðu samband núna til að komast að þvíÓdýrt sjóflutningaþjónusta. (gm@wilson-cargo.com)
